F24 CostCut to inteligentna aplikacja dla branży motoryzacyjnej, która automatyzuje zakupy, porównuje oferty dostawców i pomaga firmom szybciej podejmować trafne decyzje cenowe.

CSC-Tool PRO to nowoczesny, w pełni cyfrowy system kalibracji ADAS firmy Hella Gutmann, który prowadzi mechanika krok po kroku, pozycjonuje w 3D, korzysta z danych OEM w chmurze i dokumentuje proces w PDF.

Urządzenie, które wspiera warsztaty w profesjonalnej obsłudze układów chłodzenia – od szybkiej wymiany płynu, przez odpowietrzanie, po czyszczenie i kontrolę szczelności.

MEKO Academy to nowoczesne centrum szkoleniowe dla mechaników i właścicieli warsztatów, wspierające rozwój kompetencji w branży motoryzacyjnej.

ALPHA to nowa seria linii diagnostycznych firmy UNIMETAL, zaprojektowana z myślą o modernizacji istniejących Stacji Kontroli Pojazdów. Jej największą zaletą jest możliwość montażu urządzeń w istniejących fundamentach różnych producentów.

W PPG doskonale wiemy, że jakość aplikacji zależy od precyzyjnego przygotowania materiału. Dlatego stworzyliśmy PPG Mix’n’Shake – technologię, która wyznacza nowe standardy w zakresie mieszania produktów lakierniczych w profesjonalnych serwisach blacharsko-lakierniczych.

E-Axle Repair Tool umożliwia profesjonalną i bezpieczną naprawę silników elektrycznych, poprzez bezkontaktowy demontaż oraz ponowny montaż wirnika silnika elektrycznego. Produkt gwarantuje oszczędność kosztów i zasobów, dzięki ukierunkowanej naprawie zamiast całkowitej wymiany silnika elektrycznego. Dzięki temu warsztaty samochodowe zyskują nowe możliwości biznesowe w dziedzinie elektromobilności. 

Valeo Tech Academy to nowoczesny program szkoleniowy, który wspiera mechaników oraz właścicieli warsztatów w obsłudze coraz bardziej zaawansowanych technologicznie pojazdów. To nie tylko szkolenia, ale przede wszystkim praktyczne wsparcie.

Samochody wyposażone w systemy ADAS coraz częściej trafiają do niezależnych warsztatów. Trend ten w kolejnych latach będzie się coraz bardziej nasilał. 

Od 2024 r. zaawansowane systemy wspomagania kierowcy ADAS stanowią obowiązkowe wyposażenie nowych pojazdów w Unii Europejskiej. Rosnąca liczba pojazdów wyposażonych w systemy ADAS na polskich drogach to nie tylko krok w stronę poprawy bezpieczeństwa, lecz także poważne wyzwanie dla warsztatów i diagnostów. 

Nieplanowane awarie pojazdów użytkowych generują wysokie koszty napraw i zakłócają ciągłość operacji transportowych. 

Poznaj zdanie EXPERTa: Łukasz Łatkowski, Fleet Support Services w BPW Polska Sp. z o.o., opowiada o najczęstszych usterkach układów jezdnych naczep.

Klient zgłasza: „samochód traci moc przy wyprzedzaniu”, „szarpie tylko przy rozgrzanym silniku”, „ściąga przy hamowaniu”. Tester diagnostyczny nie wskazuje jednoznacznej przyczyny problemu. 

Jeszcze dekadę temu diagnosta w warsztacie samochodowym polegał głównie na doświadczeniu i intuicji oraz podłączeniu testera do złącza OBD. 

Pojazd, który sam siebie diagnozuje, to rzeczywistość materializująca się już dziś. Nowoczesne samochody Tesli pokazują kierunek, w którym zmierza cała branża motoryzacyjna.