Toyota Motor Corporation oraz Isuzu Motors Limited pracują nad nową generacją autobusów napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi.

Pierwsza ciężarówka z napędem wodorowym Bosch wspiera wewnętrzną logistykę firmy w jej zakładzie w niemieckiej Norymberdze. Pojazd jest wyposażony w moduł zasilania ogniw paliwowych Bosch.

Innowacyjna ciężarówka z napędem na ogniwa paliwowe, opracowana przez Katedrę Inżynierii Produkcji Komponentów E-Mobilności (PEM) Uniwersytetu RWTH Aachen, odwiedziła MAHLE w Stuttgarcie w ramach roadshow po Niemczech.

SIAD i Brembo ogłosiły inwestycję w Hydrospark, start-up wspierany i uruchomiony przez Petroceramics, który specjalizuje się w rozwoju zaawansowanych technologii produkcji i magazynowania energii wodorowej.

Toyota Motor Europe podsumowała pierwsze miesiące eksploatacji czterech ciężarówek zasilanych wodorowymi ogniwami paliwowymi w logistyce.

Podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego 2025 w Kielcach, który trwał w dniach od 2 do 5 września 2025r. polska spółka P.H.U. Lechmar oraz francuska firma H2X-Defense zaprezentowały Hermione – innowacyjną konstrukcję, która w segmencie bezzałogowych pojazdów lądowych (UGV) wyróżnia się napędem wodorowym.

BMW Group przygotowuje się do historycznego kroku w rozwoju bezemisyjnych technologii napędowych. W 2028 roku w austriackim zakładzie w Steyr rozpocznie się produkcja seryjna trzeciej generacji systemów ogniw paliwowych.

Toyota Motor Europe powiększyła do pięciu liczbę bezemisyjnych ciężarówek na wodór, które na co dzień pracują w jej europejskiej sieci logistycznej.

Podczas 5. edycji cH₂ance Innovation Roundtable poświęconej mobilności wodorowej, Akademia Hengst w centrali firmy w Münster stała się miejscem spotkań liderów opinii w dziedzinie technologii napędowych.

W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na ekologiczne rozwiązania transportowe, konsorcjum instytutów Fraunhofera opracowało innowacyjne techniki produkcji ogniw paliwowych w ramach projektu „H2GO”.

Toyota zaprezentuje trzecią generację wodorowych ogniw paliwowych podczas H2 & FC EXPO w Tokio (19 lutego). Bardziej wydajny i niezawodny system znajdzie zastosowanie w samochodach osobowych, dostawczych i ciężarowych, w transporcie kolejowym i morskim, a także w stacjonarnych generatorach prądu.

Toyota Motor Europe podpisała porozumienie o współpracy z Hydrogen Refueling Solutions i ENGIE, którego celem jest wdrożenie szybkiej, wszechstronnej i ekonomicznej infrastruktury do tankowania wodoru w Europie.
 

ORLEN uruchomił w Katowicach swoją drugą w kraju ogólnodostępną stację wodorową. Paliwo do stacji na Śląsku dostarczane jest z otwartego w tym roku HUBu wodorowego we Włocławku.

Aby zdekarbonizować sektor transportu, coraz większą uwagę przywiązuje się do ciężkich pojazdów użytkowych oraz maszyn samojezdnych nieporuszających się po drogach (NRMM), takich jak maszyny budowlane i rolnicze. 

Toyota nieustannie udoskonala swoje prototypowe wodorowe silniki spalinowe, a nowe rozwiązania testuje w warunkach wyścigowych w modelu GR Corolla H2 Concept.