Toyota i IVECO nawiązały strategiczne partnerstwo, którego celem jest dynamiczny rozwój technologii wodorowych ogniw paliwowych w transporcie ciężkim i ich wykorzystanie na większą skalę.
 

BMW prowadzi kolejny etap testów prototypów iX5 Hydrogen przed rozpoczęciem produkcji seryjnej. Równolegle w Monachium rozpoczyna się następna faza montażu trzeciej generacji układu ogniw paliwowych.

Niemcy jako pierwszy kraj w Europie łączą wszystkie elementy potrzebne do skalowania transportu wodorowego do 2030 roku – wsparcie polityczne, ofertę producentów pojazdów oraz zintegrowaną infrastrukturę i łańcuch dostaw wodoru.

Firma UFI, światowy lider w dziedzinie rozwiązań filtracyjnych, zarządzania termicznego i technologii zielonego wodoru, dołączyła do grona dostawców GROUPAUTO International.

ORLEN uruchomił w Gdyni swoją pierwszą na Pomorzu ogólnodostępną stację wodorową, na której można tankować samochody osobowe, ciężarowe i autobusy miejskie.

Toyota Motor Corporation oraz Isuzu Motors Limited zawarły porozumienie o współpracy przy opracowaniu lekkiego samochodu dostawczego nowej generacji z napędem wodorowym. Pojazd ma trafić do produkcji seryjnej w 2027 roku.

Transport ciężki stoi przed nieuchronną transformacją w zakresie napędów. Obok samochodów ciężarowych z napędem elektrycznym coraz większą rolę odgrywają ogniwa paliwowe zasilane wodorem. 

BMW Group wprowadza nową, innowacyjną technologię zbiorników wodorowych w modelu BMW iX5 Hydrogen. Nowe rozmieszczenie i rozmiar zbiorników pozwala na osiągnięcie większego zasięgu, wynoszącego nawet 750 km (do 385 mil)*. 

Toyota Motor Corporation planuje dołączyć do spółki cellcentric – wspólnego przedsięwzięcia Daimler Truck i Volvo Group.

PHINIA kontynuuje współpracę techniczną z zespołem Alpine Racing, wzmacniając wspólne zaangażowanie w innowacje zapewniające wysokie osiągi w dziedzinie sportów motorowych i zaawansowanych technologii.

Toyota Motor Corporation pracuje nad wykorzystaniem zjawiska nadprzewodnictwa w motoryzacji. Innowacyjne rozwiązanie przetestowano w układzie zasilania ciekłym wodorem w wyścigowej GR Corolli.

Daimler Truck przedstawił kolejną generację ciężarówki zasilanej ogniwami paliwowymi Mercedes-Benz NextGenH2 Truck, zapowiadając małoseryjną produkcję od końca 2026 roku.

Toyota Motor Corporation oraz Isuzu Motors Limited pracują nad nową generacją autobusów napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi.

Pierwsza ciężarówka z napędem wodorowym Bosch wspiera wewnętrzną logistykę firmy w jej zakładzie w niemieckiej Norymberdze. Pojazd jest wyposażony w moduł zasilania ogniw paliwowych Bosch.

Innowacyjna ciężarówka z napędem na ogniwa paliwowe, opracowana przez Katedrę Inżynierii Produkcji Komponentów E-Mobilności (PEM) Uniwersytetu RWTH Aachen, odwiedziła MAHLE w Stuttgarcie w ramach roadshow po Niemczech.