Współczesne samochody to prawdziwe laboratoria na kółkach. Szczególnie dotyczy to układów oczyszczania spalin, które muszą spełniać coraz bardziej wyśrubowane normy. 

Za firmą Kaliński – Układy Wydechowe jeszcze jeden bardzo udany rok.

Zapchany filtr cząstek stałych to poważny problem, który dotyka wielu właścicieli samochodów z silnikami diesla. Mechanicy samochodowi coraz częściej muszą radzić sobie z tym wyzwaniem, podejmując właściwe decyzje. 

Bieżąca analiza roszczeń przeprowadzona przez CG Car-Garantie Versicherungs-AG pokazuje, że ogólny wzrost kosztów nie ogranicza się tylko do średnich kosztów naprawy.  W 2023 r. średni koszt naprawy uszkodzeń objętych gwarancją wyniósł 657 euro.

Sonda lambda dba o właściwy skład mieszanki paliwowej. Dlatego warto zainwestować w markowy produkt o jakości zgodnej ze specyfikacją OE — taki jak produkty z oferty firmy Delphi.

Rynek motoryzacyjny mierzy się obecnie z wieloma wyzwaniami, w tym gospodarczymi i środowiskowymi. Wojna w Ukrainie przekłada się na zakłócenia w łańcuchach dostaw, a rosnące ceny surowców przekładają się na utrudnienia w produkcji.

Zanieczyszczenie dźwiękiem, czyli po prostu hałas, stało się znaczącym wyzwaniem współczesnego świata. Powoduje szereg niechcianych konsekwencji zdrowotnych, a rozwijająca się infrastruktura ma w tym istotny udział. 

Problemy z układem wydechowym są częścią codziennej pracy serwisantów podczas napraw pojazdów użytkowych. Wraz ze wzrostem stopnia skomplikowania systemów sterowania silnikiem i układów oczyszczania spalin wzrosło prawdopodobieństwo wystąpienia błędów i usterek.

Sprawny samochód zazwyczaj nie emituje nietypowych zapachów. Jeśli te się nasilają, oznacza to, że mogło dojść do awarii w pojeździe. Mechanicy sieci Q Service Castrol podpowiadają, jak właściwie je rozpoznać i co robić w przypadku ich wystąpienia.
 

Czy branża układów wydechowych obawia się regulacji unijnych dotyczących zakazu sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi?

Sprawnie działający samochód wydziela zazwyczaj bezbarwne spaliny. Problem może pojawić się, jeśli dym wydobywający się z rury wydechowej nabierze różnych kolorów. Czarny, niebieski, szary – czy każda barwa oznacza kłopoty? Czy warto zwracać uwagę również na zapach spalin?  Eksperci sieci warsztatów Q Service Castrol rozwiewają wątpliwości.

Wraz z rozwojem motoryzacji oraz znacznym zwiększeniem liczby samochodów na drogach, dostrzeżono potrzebę ograniczania emisji szkodliwych związków. Celem jest redukcja gazów cieplarnianych, które w negatywny sposób wpływają na nasze środowisko naturalne. Z biegiem lat przepisy regulujące dopuszczalne wartości emisji szkodliwych substancji wciąż są zaostrzane tak, żeby w 2030 r. osiągnąć poziom o 40% mniejszy niż notowany przed rokiem 2005.

Zadaniem układu wydechowego jest odprowadzenie spalin z silnika i wyprowadzenie ich na zewnątrz – poza komorę silnika. Ale nie tylko. W tłumiku redukuje się hałas, który wynika ze spalania paliwa, a katalizatory i filtry troszczą się o to, aby spaliny miały jak największą czystość, czyli odpowiadały obowiązującym regulacjom prawnym.

Systemy oczyszczania spalin są odpowiedzią na kolejne normy Euro, które określają coraz niższe limity emisji węglowodorów, tlenków azotu i cząstek stałych (PM).

Spalanie paliwa w silniku spalinowym jest zoptymalizowane pod kątem czystości spalin. Aby mieć nad tym kontrolę, konieczne jest monitorowanie ilości tlenu pozostającego w spalinach po opuszczeniu komory spalania.