Opłaty bez zmian od 21 lat! Nadchodzi przełom? Dziś za badanie techniczne samochodu osobowego płacimy 98 zł brutto. 

Aleksander Ćwiszewski, Business Development Manager w firmie Unimetal, opowiada o koniecznej zmianie stawek za usługi świadczonej przez SKP i o potrzebnym rozwoju technicznych oraz merytorycznym dla całej branży diagnostycznej. 

Autoryzowany dealer IVECO, firma TIRMET Sp. z o.o. uruchomiła w Gręzowie pod Siedlcami swój nowy oddział, w którym będzie prowadzona sprzedaż oraz kompleksowa obsługa serwisowa pojazdów marki IVECO. 

Czy systemy ADAS powinny być kontrolowane podczas badania w stacji kontroli pojazdów (SKP)?

Filtry cząstek stałych miały być z założenia sposobem na ograniczenie emisji sadzy do atmosfery. Okazało się jednak, że ten element wyposażenia samochodów był także przyczyną wielu kłopotów właścicieli diesli. Dlatego o tej pory dość popularnym zabiegiem jest usuwanie filtra cząstek stałych z samochodu.

Zagadnienia przeglądów okresowych urządzeń w Stacji Kontroli to problem „nierozwiązany od zarania dziejów”. Zgodnie z par. 14 Dz. Ustaw nr 40, mamy urządzenia, które podlegają dwóm rodzajom kontroli. Pierwsza to kontrola metrologiczna i podlegają pod nią analizatory spalin oraz przyrządy do kontroli ciśnienia w ogumieniu. Drugi rodzaj to kontrola z ramienia dozoru technicznego, w tym zakresie kontrolowane są dźwigniki, w tym kanałowe (za wyjątkiem tych z napędem ręcznym) oraz zbiorniki ciśnienia (sprężarki).

Chcąc uruchomić Stację Kontroli Pojazdów, trzeba liczyć się z odpowiednim przygotowaniem zarówno merytorycznym, jak i finansowym.

Stacja kontroli pojazdów może okazać się bardzo intratnym biznesem. Koszt takiej inwestycji, choć niemały, zwraca się już w ciągu kilku lat.

Jak postrzegany jest rozwój linii diagnostycznych? Okazuje się, że diagnosta oraz właściciel stacji kontroli pojazdów mogą mieć inne wyobrażenie na temat ich rozwoju.