Analizy i badania rynkowe wyraźnie wskazują, że największe obawy, potrzeby i oczekiwania użytkowników związane z elektromobilnością, także w firmach, dotyczą infrastruktury ładowania, zasięgu aut elektrycznych oraz kosztów ich eksploatacji. 

W październiku na kupujących czekało na wtórnym rynku 283 396 samochodów, czyli o 13 % mniej niż we wrześniu. Jednocześnie, wiek oferowanych samochodów obniżył sie do 10 lat, ale mediana cen wzrosła do 32 900 zł, chociaż była niższa niż w tym samym okresie 2023 r., kiedy wynosiła 33 500 zł. 

Samochody z napędem elektrycznym nie są już żadnym zaskoczeniem na polskich ulicach, choć mimo dużych wzrostów sprzedaży, ich udział w rynku wciąż jest stosunkowo niewielki. Wszystko miała zmienić planowana rewolucja w postaci zakazu sprzedaży aut z napędem spalinowym na europejskim rynku, ale niewykluczone, że zostanie ona odsunięta w czasie albo całkowicie z niej zrezygnujemy. 

Dawanie produktom drugiego życia jest podstawą funkcjonowania gospodarki o obiegu zamkniętym. 

W dniu 28 marca 2024 roku 100 000 pracowników TotalEnergies w 120 krajach na całym świecie z radością i dumą świętowało 100. rocznicę powstania firmy. 
 

Spółka Volkswagen Poznań, mimo wielu wyzwań rynkowych, osiągnęła w 2023 roku dobre wyniki produkcyjne. Łącznie w fabrykach w Poznaniu i Wrześni powstało blisko 250 000 samochodów. Cały czas solidnym zaufaniem klientów cieszy się VW Caddy oraz Crafter. 

Chętni na luksusowe i bardzo drogie samochody używane mogli wybierać w ubiegłym roku wśród 412 ofert aut, które kosztowały więcej niż 1 mln złotych. 

Rynek pojazdów elektrycznych rośnie w dynamicznym tempie. W 2022 r. dostarczono dla konsumentów, w skali globalnej, 10,5 mln nowych pojazdów elektrycznych (EV) i hybrydowych. Szacuje się, że liczba tych samochodów wzrosła o 55%. w porównaniu do 2021 r. 

W pierwszych dziewięciu miesiącach br. Grupa Volkswagen znacząco zwiększyła dostawy i przychody ze sprzedaży. Dostawy wzrosły o 11% rok do roku – do 6,7 mln pojazdów (III kwartał 2023 r.: 2,3 mln samochodów, +7,0%). Przychody ze sprzedaży zwiększyły się o 16% – do 235,1 mld euro (III kwartał 2023 r.: 78,8 mld euro, +12%). Portfel zamówień w Europie Zachodniej na koniec trzeciego kwartału pozostał na wysokim poziomie ok. 1,4 mln samochodów. Płynność netto działu motoryzacyjnego pozostała na bardzo dobrym poziomie 36,7 mld euro.

Wybory parlamentarne to nie tylko święto demokracji, lecz także czas podejmowania ważnych decyzji, które znacząco wpłyną na życie Polaków przez kilka następnych lat. W Polsce ponad 22 mln osób posiada prawo jazdy, a o tak liczną grupę elektoratu rządzący wciąż się ścigają. W okresie przedwyborczym zauważalny był spadek cen paliw, co ucieszyło kierowców. Jednocześnie wielu osobom towarzyszyły obawy związane z powyborczym wzrostem cen paliw, którym straszyli eksperci. Czy zgodnie z przewidywaniami specjalistów spełnił się koszmar kierowców?

Grupa Auto Partner, jeden z największych na rynku polskim dystrybutorów części samochodowych, w I półroczu 2023 r. znacznie zwiększyła poziom przychodów ze sprzedaży – sięgnął on 1,8 mld zł (1 775,2 mln zł), co oznacza wzrost o 31,8% rok do roku. 

Rynek motoryzacyjny mierzy się obecnie z wieloma wyzwaniami, w tym gospodarczymi i środowiskowymi. Wojna w Ukrainie przekłada się na zakłócenia w łańcuchach dostaw, a rosnące ceny surowców przekładają się na utrudnienia w produkcji.

Zarząd Inter Cars S.A. podaje do publicznej wiadomości wstępne, szacowane skonsolidowane wyniki finansowe Grupy Kapitałowej Spółki za 2022 rok.

Związek Dealerów Samochodów prezentuje wyniki najnowszego „Badania Ankietowego Rynku Dealerskiego”
 

W pierwszym półroczu 2022 roku zarejestrowano w Polsce 212,4 tys. nowych samochodów osobowych – o 12,3% mniej w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Gorsze wyniki sprzedaży zanotowały również segmenty samochodów dostawczych (-18,3%), samochodów ciężarowych (-2,5%), przyczep i naczep (-8%) oraz autobusów (-8,9%).