Serwisowanie zawieszenia z adaptacyjną kontrolą stopnia tłumienia w samochodach Audi wymaga nie tylko specjalistycznej wiedzy, ale również zastosowania zaawansowanych technologii diagnostycznych. 

Stawienie czoła wyzwaniom, które wiążą się z poprawnym ustawieniem geometrii kół, staje się nieuniknioną koniecznością.

Samochody z napędem elektrycznym różnią się zasadniczo od pojazdów z silnikiem spalinowym – nie tylko ze względu na rodzaj napędu, ale i pod kątem konstrukcji oraz odmiennego sposobu eksploatacji.

Firma Sidem to europejski ekspert w dziedzinie elementów układu kierowniczego i zawieszenia z certyfikatem IATF, który zaopatruje prestiżowych producentów OEM, takich jak Porsche i McLaren.  Product Line” (Najlepszy katalog linii produktów) w USA.  Sidem zaprezentuje się na targach Automechanika we Frankfurcie w hali 4.0 na stoisku C71 w terminie od 10 do 14 września 2024 r.

Firma Arnott Suspension Products Europe oficjalnie otrzymała klucze do nowej siedziby w miejscowości Waalwijk, w Holandii!

Podczas targów CES 2024 w Las Vegas, firmy Goodyear oraz ZF ogłosiły pomyślną integrację pakietu inteligentnych technologii oponiarskich Goodyear SightLine z oprogramowaniem sterującym pojazdami ZF cubiX®. 

Z technicznego punktu widzenia wzrost siły tłumienia ma pozytywny wpływ na prowadzenie samochodów z zabudową mieszkalną. Najczęściej takie pojazdy korzystają z zawieszenia fabrycznego, które nie jest przystosowane do pracy z podwyższonym środkiem ciężkości czy ze stałym, znacznym obciążeniem tylnej osi.

Tuning zawieszenia cieszy się obecnie ogromną popularnością i jest jedną z najczęściej wybieranych modyfikacji pojazdu.

Kontrola geometrii zawieszenia jest zalecana zawsze po ingerencji mechanika w elementy, które są za nią odpowiedzialne. To, czy wymiana amortyzatorów będzie tego typu naprawą czy nie, zależy w dużej mierze od konstrukcji danego pojazdu. Bilstein wyjaśnia tę istotną kwestię.

Inżynierowie działu badań i rozwoju KYB opracowali zintegrowany układ sterowania amortyzatora i wspomagania kierownicy, który zapewnia komfort i bezpieczeństwo podczas zautomatyzowanej kontroli jazdy.

W 33 akcjach serwisowych przeprowadzonych przy udziale serwisów sieci MaXserwis i Nexus Auto oraz partnerów Motogama przebadano 1779 samochodów. 7% badanych aut miało niesprawne amortyzatory, 17% aut miało amortyzatory, które wykazywały cechy zużycia, 76% aut przeszło test bardzo dobrze. Dodatkowy wniosek: duża grupa pojazdów miała odchyłki od prawidłowego ciśnienia w ogumieniu.

Marka BILSTEIN powróciła do Polski z kolejną edycją akcji mobilnego testera zawieszenia.

Częstą usterką układu zawieszenia jest uszkodzenie łożysk kół, które objawia się hałasem podczas jazdy.

Darmowy przegląd może okazać się dobrym sposobem na przyciągnięcie klientów do warsztatu i wiele placówek naprawczych korzysta z tej możliwości.

Dobiega końca kolejna edycja akcji BILSTEIN z mobilnym testerem zawieszenia. Większa liczba uczestników potwierdza fakt, że w sytuacji zagrożenia koronawirusem wzrosła rola prywatnych środków transportu.