MEYLE dla Tesli Model Y: nowe amortyzatory wypełniają lukę w segmencie elektrycznych SUV-ów
MEYLEMEYLE rozszerzyło swój katalog produktów o nowy zestaw amortyzatorów przeznaczonych do Tesli Model Y, uzupełniając istniejącą ofertę dla Tesli Model 3 i odpowiadając na rosnącą lukę rynkową. Nowe rozwiązanie łączy poprawioną jakość prowadzenia z niezawodną stabilnością. Ponadto zmodyfikowana konstrukcja przedniego amortyzatora pozwala skrócić czas montażu w warsztacie.
Jak SUV Tesla Model Y wprowadza na drogi znacznie więcej masy niż konwencjonalny sedan i jest często narażony na duże obciążenia w codziennej eksploatacji. Przekłada się to również na zawieszenie – wyjaśnia Sönke Schwenck, Head of Cooling, Filter and Damping w MEYLE. – Opinie społeczności Tesli oraz zewnętrzne analizy użytkowników wskazują, że jakość prowadzenia – zwłaszcza we wcześniejszych modelach – jest często oceniana jako niewystarczająca. W procesie rozwoju produktu odnieśliśmy się do obu tych kwestii: lepsza wydajność, większy komfort jazdy – bez kompromisów w zakresie stabilności.
To znacząca szansa dla niezależnego rynku aftermarket (IAM – independent aftermarket). Amortyzatory zazwyczaj ulegają zużyciu po około 80 000 km, zależnie od warunków eksploatacji i indywidualnych wzorów użytkowania. Stwarza to istotny potencjał rynkowy, zwłaszcza w odniesieniu do takich pojazdów jak Tesla Model Y. Opracowanie nowych amortyzatorów MEYLE było podyktowane m.in. opiniami wielu kierowców Modelu Y, którzy oceniają fabryczne zawieszenie jako zbyt twarde.
Zoptymalizowane tłumienie przy wysokiej stabilności
Oprócz wysokiej jakości materiałów amortyzatory MEYLE wyróżniają się ulepszonymi charakterystykami roboczymi, które skuteczniej pochłaniają nierówności jezdni niż oryginalne elementy (OE). Niezależne badania przeprowadzone przez DEKRA potwierdzają również większą odporność widełek amortyzatora na obciążenia. Zrównoważone tłumienie obniża też napreżenia sąsiednich elementów zawieszenia – wahaczów i łożysk. To kluczowe, gdyż podzespoły te są szczególnie podatne na zużycie w Modelu Y.
Niezawodna praca nawet w niskich temperaturach
Aby sprostać wymaganiom pojazdów elektrycznych, amortyzatory pokryto odporną na korozję powłoką KTL (katodowe lakierowanie zanurzeniowe). Specjalnie dobrany olej zapewnia stałe parametry pracy amortyzatora nawet w niskich temperaturach – co ma szczególne znaczenie na rynkach Europy Północnej. Wzmocniona obudowa oraz trzpień tłoka o średnicy 16 mm dodatkowo zwiększają trwałość w wymagających warunkach eksploatacji.
Oszczędność czasu dzięki zmodyfikowanej konstrukcji
Przedni amortyzator wyposażono w dwuczęściową konstrukcję w kształcie litery C, opartą na rozwiązaniu z Tesli Model 3 i dostosowaną specjalnie do wymagań montażowych Modelu Y. Podczas gdy oryginalny element OE musi omijać ciasną przestrzeń wokół półosi napędowej, amortyzator MEYLE można zamontować z boku. Wydłużony gwint trzpienia tłoka, dołączone materiały montażowe oraz owalny klucz nasadowy przyspieszają montaż – pozwalając warsztatowi zaoszczędzić czas i zwiększyć rentowność.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Elektromobilność – rosnąca szansa dla niezależnego rynku
Według prognoz Mordor Intelligence* europejski rynek motoryzacyjnych części zamiennych urośnie z 107,8 mld USD (2025 r.) do 126,2 mld USD w 2030 r. Wzrost napędza m.in. rosnące zapotrzebowanie na serwis pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Dzięki nowemu zastosowaniu dla Tesli Model Y MEYLE dalej umacnia swoją obecność w tym dynamicznie rozwijającym się segmencie.
Amortyzatory MEYLE przeznaczone do Tesli Model Y są kompatybilne z pojazdami ze wszystkich roczników produkcji i będą dostępne u specjalistycznych dystrybutorów od maja.
* Źródło: Mordor Intelligence (2025, styczeń). Europe Automotive Aftermarket Spare Parts Market – Growth, Trends, COVID-19 Impact, and Forecasts (2025–2030).
Źródło: MEYLE
