Inżynierowie firmy Bosch pomyślnie zakończyli pierwsze testy systemu na drogach publicznych, pokonując trasę ponad 3 300 km przez różne strefy klimatyczne.

W okresie, w którym warunki pogodowe mogą się gwałtownie zmieniać, Textar podkreśla znaczenie ostrożnej i rozsądnej jazdy po mokrej i śliskiej nawierzchni.

Dzięki rozszerzeniu serii innowacyjnych rozwiązań Beyond, Brembo, specjalista w dziedzinie układów hamulcowych, realizuje swoją misję na rzecz rozwoju nowej mobilności.

Nowa generacja układów jezdnych iC Plus firmy BPW wykorzystuje inteligentne algorytmy do analizy skuteczności hamowania. Coś, co od lat pozwala zaoszczędzić na testach i przestojach w Wielkiej Brytanii, teraz po raz pierwszy pojawia się w całej Europie.

Przemysław Przymuszała, Area Sales Manager firmy TMD Friction, do której należy marka Textar, przedstawia najważniejsze wskazówki dotyczące udanej wymiany hamulców.

Firma TMD Friction odnotowała 36 przypadków, w których należąca do niej marka Textar była jedyną marką premium oferującą klocki i tarcze hamulcowe do danych modeli aut w 2023 roku. 

Producenci klocków i tarcz hamulcowych oferowanych na terenie UE mają pewne ograniczenia w zakresie… drogi hamowania. Otóż musi być ona taka, jak droga hamowania danego pojazdu, który opuścił linię produkcyjną na zestawie fabrycznym.
 

Charakterystyczne dla niej innowacje i dążenie do doskonałości przyczyniły się do powstania bezpiecznych, cichych i przyjaznych dla środowiska rozwiązań dotyczących hamulców, które niezawodnie zatrzymują pojazdy na całym świecie. 

Ochrona pasażerów zaczyna się od tego, że siedzą oni w prawidłowej pozycji i mają odpowiednio dopasowane pasy bezpieczeństwa. 

Piszczące lub skrzypiące hamulce mogą świadczyć o konieczności wymiany elementów tego układu, ale także znacząco obniżyć przyjemność podróży samochodem i zniechęcić do korzystania z niego. W firmie TMD Friction, do której należy marka Textar, działa specjalny zespół do spraw redukcji hałasu.

Ferodo^® – ekspert w dziedzinie hamulców radzi, jak skutecznie walczyć ze zjawiskiem piszczenia podczas hamowania.

Od układów hamulcowych oczekuje się najwyższej wydajności i niezawodności działania niezależnie od warunków jazdy. Wymaga to długotrwałych testów, ale także precyzji na każdym etapie tworzenia materiałów ciernych. Dlatego należąca do TMD Friction marka Textar każdego roku inwestuje coraz więcej w rozwój innowacyjnych technologii, badania oraz analizę danych zebranych w czasie jazd testowych.

Zanieczyszczenie powietrza pyłem zawieszonym spowodowało w 2019 r. w Unii Europejskiej 307 tys. zgonów – wynika z raportu Europejskiej Agencji Środowiska (EEA). Polska, w której przedwcześnie zmarło z tego powodu 39 300 osób, jest krajem najbardziej dotkniętym tym problemem w przeliczeniu na liczbę ludności.

Każdy produkt cierny marki Textar został opracowany dla konkretnego pojazdu i przeznaczenia.

Drgania lub wibracje podczas hamowania to jedna z najczęstszych usterek zgłaszanych pod adresem układu hamulcowego. Ferodo przypomina, że nie zawsze przyczyna leży po stronie tarcz hamulcowych i radzi, na co należy zwrócić uwagę przed ich wymianą.