Korpus przepustnicy jest kluczowym elementem każdego silnika spalinowego. Znajduje się on w układzie dolotowym silnika i reguluje dopływ powietrza lub mieszanki paliwowo-powietrznej.

Filtr kabinowy odgrywa istotną rolę w ochronie zdrowia pasażerów. Oferta filtrów UFI – oprócz rozwiązań tradycyjnych – obejmuje również zaawansowane technologicznie produkty ARGENTIUM^® oraz HEPA. 

DENSO jest światowym liderem w dziedzinie układów klimatyzacji i zarządzania temperaturą oraz zaufanym dostawcą oryginalnego wyposażenia dla producentów pojazdów na całym świecie. 

Blisko dwie dekady w Europie, w Warszawie od 2024 roku, a już wkrótce w kolejnych polskich miastach. Stref Czystego Transportu przybywa, a wraz z nimi mnożą się pytania o ich zasadność oraz wpływ na branżę transportową. 

Strefy niskiej emisji, które regulują dostęp do obszarów miejskich na podstawie emisji z pojazdów silnikowych, są jednym z podstawowych środków ochrony powietrza w europejskich miastach. 

Strefa Czystego Transportu w Warszawie obowiązuje w ścisłym centrum od 1 lipca. Obecnie na jej obszar nie mogą wjeżdżać samochody z silnikiem benzynowym (w tym LPG) starsze niż 27 lat lub niespełniające normy Euro 2 oraz pojazdy z silnikiem Diesla (w tym LPG) starsze niż 19 lat lub nieodpowiadające standardom normy Euro 4 – z pewnymi wyjątkami. 

To kontrowersyjny temat, który sieje burzę w społeczności polskich zmotoryzowanych. Pierwsza SCT miała powstać w Krakowie latem tego roku, druga w Warszawie. 

Euro 7 stanowi krok w kierunku wyższych ambicji co do zmniejszania emisji z pojazdów. Nie ma co do tego wątpliwości.

Stan powietrza w Londynie przed i po wprowadzeniem stefy bezemisyjnej. Czy strefa czystego powietrza poprawiła sytuację w Anglii?

23 listopada Rada Miasta Krakowa przyjęła uchwałę o utworzeniu Strefy Czystego Transportu na terenie całego miasta. To nowatorskie rozwiązanie w Polsce i w tej części Europy. Pierwsze zmiany wejdą w życie w lipcu 2024 r., a całościowe – dwa lata później.

Zanieczyszczenia, które przedostają się do wnętrza samochodu kumulują się w małej przestrzeni, przez co osiągają stężenia wyższe niż na zewnątrz. Dlatego filtr kabinowy należy wymieniać przy serwisowaniu klimatyzacji raz w roku lub co 15 000 km!

Głównym zadaniem filtra kabinowego, zwanego również przeciwpyłkowym, jest oczyszczanie powietrza, które trafia do kabiny pojazdu. Warto jednak mieć na uwadze, że zanieczyszczony filtr może przyczynić się do uszkodzenia niektórych podzespołów układów wentylacji i klimatyzacji. A to może już prowadzić do znacznie bardziej kosztownych napraw.

Przeważnie nowinki technologiczne w pierwszej kolejności trafiają do samochodów z wyższej półki. Ich użytkownicy mają do dyspozycji między innymi filtr poprawiający jakość powietrza we wnętrzu kabiny.

Bez czystego powietrza w kabinie samochodu ciężko mówić o komfortowych warunkach podróżowania. A niestety, często zmieniające się środowisko i warunki pogodowe mogą niegatywnie wpływać na jakość powietrza wewnątrz naszego auta.