Volkswagen Poznań rozwija zieloną logistykę i wprowadza do transportu gotowych samochodów elektryczny autotransporter.

Stellantis zaprezentował STLA One, modułową architekturę pojazdów, zaprojektowaną z myślą o obsłudze różnych układów napędowych i rozmiarów pojazdów.

Model Epiq to kompaktowy SUV elektryczny marki Škoda, zaprezentowany podczas premiery w Zurychu.

Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/1804 w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR) to potencjalnie najważniejszy czynnik regulacyjny stymulujący rozbudowę infrastruktury ładowania w Unii Europejskiej.

W obliczu dynamicznej transformacji światowego przemysłu motoryzacyjnego w kierunku elektromobilności Europa ryzykuje utratę istotnej szansy przemysłowej – ostrzega nowa analiza organizacji Transport & Environment (T&E).

Toyota ogłosiła inwestycję o wartości ponad miliarda dolarów w swoje fabryki w USA, w stanach Kentucky i Indiana.

Marka MG wkracza na rynek aut premium, ogłaszając ceny i specyfikację zupełnie nowego modelu MGS6 EV. Ten w pełni elektryczny SUV stanowi doskonałą synergię wyrafinowanego stylu, najwyższej jakości wykonania oraz bezkompromisowego bezpieczeństwa. 

ZF oferuje platformę dla pojazdów elektrycznych SELECT, która należy do najbardziej zaawansowanych technologicznie rozwiązań w branży. 

Firmy podpisały list intencyjny deklarujący współpracę w obszarze analiz rynkowych, edukacji branżowej oraz wsparcia transformacji transportu w kierunku neutralności klimatycznej.

Żądania branży motoryzacyjnej mogą kosztować UE 74 mld euro więcej na imporcie ropy. Organizacja lobbingowa producentów samochodów ACEA naciska na złagodzenie unijnych celów redukcji CO_₂ dla aut spalinowych – w momencie, gdy zainteresowanie pojazdami elektrycznymi osiąga rekordowe poziomy.

BMW Group współpracuje z firmą Rimac Technology (Chorwacja) nad nowym, w pełni elektrycznym BMW i7.

Warsztat, który przyjmuje do serwisu klimatyzacji samochód elektryczny, obsługuje de facto dwa systemy jednocześnie: system komfortu termicznego pasażerów oraz system ochrony akumulatora wysokiego napięcia. To fundamentalna różnica w stosunku do aut spalinowych. 

W ramach AE86 Carbon Neutral Project klasyczne samochody otrzymały bezemisyjne układy napędowe. Trzydrzwiowy hatchback, który był produkowany w latach 1983-1987, stał się legendą motoryzacji ze względu na emocje, których dostarczał kierowcom.

Europejski rynek pojazdów elektrycznych zamknął rok 2025 wyraźnymi wzrostami rejestracji zarówno w segmencie aut w pełni elektrycznych (BEV), jak i hybryd plug-in (PHEV). 

W obliczu nierównomiernego rozwoju elektromobilności producenci OEM poszukują rozwiązań pośrednich między pojazdami napędzanymi wyłącznie energią elektryczną (BEV) a pojazami z napędem spalinowym.