Przyczyną problemu są akumulatory, które mogą nie spełniać wymaganej specyfikacji. Akcja ma kod producenta 93SK, a niemiecki Federalny Urząd Transportu Samochodowego (KBA) nadzoruje ją pod numerem 17222R. Informację opublikowano w bazie KBA 28 października 2026 r. Podana liczba dotyczy samochodów na całym świecie.

Kontrola w serwisie Audi zdecyduje o limicie ładowania

Na etapie tymczasowym autoryzowany serwis Audi sprawdza dane akumulatora. Od wyniku tej kontroli zależy, czy limit naładowania do 80% zostanie zniesiony, czy pozostanie w mocy do czasu wdrożenia rozwiązania docelowego. Samochody, w których ograniczenie zostanie utrzymane, otrzymają również odpowiednie ostrzeżenia.

Oznacza to, że sama wizyta w serwisie nie musi przywrócić możliwości ładowania akumulatora do 100%. Wszystko zależy od oceny konkretnego egzemplarza. Według opisu akcji rozwiązanie docelowe jest nadal opracowywane, a termin jego wdrożenia nie został podany.

Jak sprawdzić, czy Audi Q4 e-tron jest objęte akcją 93SK?

Zakres dat produkcji nie przesądza, że każdy Q4 e-tron z tego okresu wymaga interwencji. Aby to potwierdzić, należy skontaktować się z autoryzowanym serwisem Audi i podać numer VIN pojazdu oraz kod akcji 93SK. Serwis wskaże też aktualny zakres czynności i obowiązujące zalecenia dotyczące ładowania. To szczególnie istotne dla firm i zarządców flot – limit naładowania zmniejsza dostępny zasięg i może wymagać korekty w planowaniu tras.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Silnik i układ napędowy

Napęd APP350 w Audi A2 e-tron: mniej strat w falowniku, silniku i przekładni

Zmniejszenie zużycia energii przez samochód elektryczny wymaga zmian w całym zespole napędowym. W Audi A2 e-tron objęły one elektronikę mocy, konstrukcję silnika i przekładnię.

Źródło iformacji: KBA, Car-Recalls.eu