Rynek samochodów do 3,5t

W marcu 2026 roku liczba rejestracji samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t była wyższa niż w marcu 2025 roku. Taki rezultat oznacza kontynuację trendu wzrostowego na rynku sprzedaży nowych samochodów (rok do roku).

Pod względem rejestracji samochodów osobowych był to jednocześnie najlepszy wynik marcowy w historii. Tak dobry rezultat wiąże się z jednej strony z finalizacją tradycyjnych w pierwszym kwartale roku zakupów w ramach wyprzedaży samochodów z mijającego rocznika; z drugiej strony, dla wielu producentów samochodów koniec pierwszego kwartału to jednocześnie koniec roku fiskalnego, stąd chęć uzyskania jak najlepszych wyników, które można zaliczyć do mijającego roku.

Udział chińskich producentów samochodów osobowych w rynku wzrósł w marcu w porównaniu do lutego i wyniósł 11,7%; udział nowych elektrycznych samochodów osobowych (BEV) wzrósł natomiast do poziomu 5,3%, co może zwiastować odbicie rynkowe tego segmentu po spadkach w poprzednich miesiącach, związanych z zakończeniem programu „NaszEauto” (w lutym udział ten wyniósł 3,9%).

Prognoza IBRM SAMAR na 2026 rok zakłada rejestrację około 625 tys. samochodów osobowych oraz 74 tys. samochodów dostawczych.

Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w marcu 2026 roku zarejestrowano w Polsce 71 110 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 19,62% (+11 664 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 34,26% (+18 147 szt.) więcej niż w lutym 2026 roku. Dane skumulowane (169 764 szt.) wykazują wzrost sprzedaży w 2026 roku o 7,18% (+11 377 szt.).

W 2026 roku trzy marki z czołowej dziesiątki zanotowały wzrost liczby rejestrowanych aut licząc rok do roku. Największy wzrost w TOP10 odnotowało BMW – o 20,97%. Największy spadek rejestracji zanotował Hyundai - o 21,77%.

Rynek samochodów osobowych

Dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wskazują, że w marcu 2026 r. zarejestrowano w Polsce 63 900 samochodów osobowych, o 20,44% (+10 843 szt.) więcej niż rok wcześniej i o 34,62% (+16 434 szt.) więcej niż w lutym br. W 2026 roku w Polsce zarejestrowano dotychczas 151 650 nowych samochodów osobowych, o 6,72% więcej w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedniego (+9 553 szt.).

W marcu 2026 roku udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 33,73%. Udział firm osiągnął poziom 66,27%.

W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili w marcu 2026 roku 42 349 aut. Udział firm w roku 2026 wyniósł dotychczas 64,76%. Statystyka ta jednak nie uwzględnia osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą ani spółek cywilnych, które w CEPiK klasyfikowane są w grupie „osób fizycznych”. Ponieważ w grupie osób fizycznych mogą również znaleźć się firmy, rzeczywisty rozkład rejestracji pomiędzy obiema grupami klientów może się jeszcze bardziej zwiększyć.

Dziewięć z pierwszych piętnastu marek klasyfikowanych na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby samochodów zarejestrowanych w 2026 roku w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku, w tym największy – MG o 35,68%. Największy spadek zanotował Lexus – o 24,12%.

Tytuł lidera rynku utrzymała Toyota. Dotychczas w 2026 roku klienci kupili i zarejestrowali 23 558 aut tej marki, o 2,82% mniej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Toyoty w rynku wyniósł 15,53%. Na pozycji wicelidera znalazła się Skoda, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 16 279 szt., o 19,59% więcej niż w takim samym okresie 2025 roku. Udział Skody wynosi 10,73%. Na trzecim miejscu uplasował się Volkswagen. Klienci niemieckiego producenta zarejestrowali w 2026 roku 10 850 samochodów, o 3,03% więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wynosi obecnie 7,15%. Na czwartej pozycji jest BMW, którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 8 088 szt., o 20,97% więcej niż rok wcześniej. Udział marki w polskim rynku wyniósł 5,33%. Piąte miejsce zajmuje Audi. W 2026 r. zarejestrowano 7 654 auta tej marki, o 3,06% mniej niż w analogicznym okresie 2025 roku. Udział marki w rynku wyniósł 5,05%.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Ludzie i komentarze

„Znajomość obsługi pojazdów elektrycznych to dziś być albo nie być dla warsztatu” – rozmowa z Dariuszem Rylem, prezesem SIMP Oddział w Wałbrzychu, koordynatorem branżowym projektu BCU

Branżowe Centrum Umiejętności w Wałbrzychu to pierwsza w regionie placówka oferująca specjalistyczne, bezpłatne szkolenia z zakresu obsługi i diagnostyki pojazdów elektrycznych oraz hybrydowych. W czasach, gdy elektromobilność staje się standardem, a warsztaty samochodowe muszą dostosować się do nowych technologii, inicjatywa ta może okazać się kluczowa dla przyszłości branży automotive. 

Silnik i układ napędowy

Filtry cząstek stałych: diagnostyka, regeneracja i obsługa serwisowa

Filtry cząstek stałych przez długi czas kojarzono wyłącznie z silnikami wysokoprężnymi. Dziś to już przeszłość, bo wraz z wprowadzeniem norm emisji Euro 6c i 6d zaczęto je stosować również w samochodach z silnikami benzynowymi z bezpośrednim wtryskiem paliwa. 

Najczęściej kupowanym modelem osobowym w 2026 roku pozostaje Toyota Corolla (6 515 szt.; +12,50% r/r), za którą uplasowała się Skoda Octavia (5 622 szt.; +21,66% r/r) oraz Toyota Yaris Cross (3 577 szt. +17,16% r/r). Następne miejsca zajmują Toyota C-HR (3 445 szt.; -23,90%) i KIA Sportage (3 387 szt.; -1,77% r/r).

Najpopularniejszym modelem wśród klientów indywidualnych jest Hyundai Tucson (1 861 szt.; +63,68%), na drugim miejscu – KIA Sportage (1 830 szt.; -6,63%), na trzecim – Toyota Yaris Cross (1 762 szt.; +1,26%), dalej – Toyota C-HR (1 722 szt.;-29,60%), a na piątym – Volkswagen T-Roc (1 446 szt. -2,76%).

Wśród klientów firmowych najczęściej rejestrowanym modelem jest Toyota Corolla (5 423 szt.; +6,46%). Na drugim miejscu plasuje się Skoda Octavia (5 058 szt.; +28,44%), dalej Volvo XC60 (2 297 szt.; +9,02%) i Nissan Qashqai (1 885 szt.; +5,48%). Czołową piątkę zamyka Toyota Yaris Cross (1 815 szt.; +38,23%).

Rynek samochodów dostawczych

Według danych zawartych w Centralnej Ewidencji Pojazdów w marcu 2026 roku zarejestrowano w Polsce 7 210 samochodów dostawczych, o 12,9% (+821 szt.) więcej niż rok wcześniej i o 31,16% (+1 713 szt.) więcej niż w lutym br.

Dwanaście z pierwszych piętnastu marek na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby rejestracji w 2026 roku porównaniu do 2025 roku, a największy należy do marki JAC – o 15 800%. Największy spadek w tym gronie zanotował Mercedes (o 14,33%).

Tytuł lidera rynku w okresie styczeń-marzec 2026 roku należy do Renault. Klienci dotychczas kupili i zarejestrowali 3 209 aut tej marki, o 29,13% więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku. Udział Renault w polskim rynku aut dostawczych wyniósł 17,72%. Na pozycji wicelidera znalazł się Ford z wynikiem rejestracji 2 741 pojazdów, o 0,44% więcej niż przed rokiem. Udział marki w rynku wyniósł 15,13%.

Na trzecim miejscu jest Toyota. W 2026 r. klienci zarejestrowali 2 695 aut dostawczych tego producenta, o 4,66% więcej niż rok wcześniej. Udział marki w polskim rynku wyniósł 14,88%.

Na czwartej pozycji znalazł się Volkswagen, w przypadku którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 2 178 szt., o 17,60% więcej niż w 2025 r. Udział marki w polskim rynku wynosi 12,02%. Na piątej pozycji uplasował się Fiat. W 2026 r. zarejestrowano 1 998 aut dostawczych tej marki, o 19,71% więcej niż w takim samym okresie 2025 r. Udział marki wyniósł 11,03%.

Najczęściej kupowanym modelem auta dostawczego w okresie styczeń-marzec 2026 r. było Renault Master (2 338 szt.; +42,13% r/r). Na drugiej pozycji uplasował się Fiat Ducato (1 413 szt.; +34,57%/r), na trzeciej Toyota Proace City (1 283 szt.; +43,67% r/r), a na czwartej VW Crafter (996 szt.; +2,68%). Czołową piątkę zamyka Ford Transit (913 szt.; -12,63%).

Źródło: IBRM Samar