Sejm 26 maja przegłosował projekt ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu ograniczania skutków kradzieży tożsamości. W pierwotnej wersji, która wpłynęła do Izby 22 maja, praktycznie nie było przewidzianych zmian w ustawie „Prawo o ruchu drogowym”. W ostatniej chwili zgłoszono jednak autopoprawkę, a ta zawiera dość istotne zmiany dla branży motoryzacyjnej.

W lipcu Ukraińcy kupili ponad 4,6 tys. nowych i używanych samochodów elektrycznych. To o 70,4% więcej niż w lipcu ubiegłego roku i o 1,3% więcej niż w czerwcu 2023 r. 

Toyota wzmacnia pozycję lidera polskiego rynku samochodów osobowych z ogromną przewagą aż 25 tys. egzemplarzy nad drugą marką w zestawieniu. Od stycznia do sierpnia 2023 roku zarejestrowano w Polsce 58 623 auta osobowych marki, czyli o 17% więcej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. Udział Toyoty wzrósł do 18,8% (+1 p.p.).

Czy mijające 12 miesięcy można nazwać „wychodzeniem z kryzysu gospodarczego”? Czy może za wcześnie na takie optymistyczne wnioski? Branża motoryzacyjna nie jest jedyną, która odczuła skutki inflacji, toczących się na świecie wojen i „po-pandemicznej czkawki”.