Związek Dealerów Samochodów (ZDS) wystosował pismo do Rzecznika Małych i Średnich Przedsiębiorców Agnieszki Majewskiej, aby zwrócić uwagę na niezamierzony, lecz poważny problem wynikający z Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2022/2554 w sprawie cyfrowej odporności operacyjnej sektora finansowego (DORA).

Choć ogólna liczba samochodów elektrycznych zarejestrowanych w naszym kraju wciąż pozostaje stosunkowo niewielka, szczególnie w porównaniu do bardziej rozwiniętych pod tym względem państw północnoeuropejskich, zmiany zachodzące na polskich drogach są coraz bardziej widoczne. 

Gdy w grę wchodzi konieczność skorzystania z pomocy drogowej, dla kierowcy liczą się przede wszystkim czas i jakość obsługi zgłoszenia. W odpowiedzi na te potrzeby powstał Altas - rozwiązanie od ARC Europe Polska, które z powodzeniem przejmuje ciężar codziennych wyzwań obsługi assistance. Jak działa, jaka jest jego historia i co innowacyjnego wnosi do branży?

Bilans strat po pogodowym armagedonie w Warszawie nie jest jeszcze znany. Nie ulega jednak wątpliwości, że problemy nie kończą się na wtorkowym paraliżu komunikacyjnym stolicy.

W tym roku sprowadzimy prawie milion używanych aut, ich średni wiek to 12 lat. Czy można na nie wykupić Auto Casco?

38% polskich kierowców uważa naprawę usterek za najbardziej obciążającą dla portfela – wynika z raportu Santander Consumer Multirent „Polak w swoim aucie”. 

Według danych Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG) na koniec IV kwartału 2023 r. liczba aktywnych polis AC wynosiła ponad 7,3 mln – to wzrost o więcej niż 4% w porównaniu do 2022 r. 

Autocasco to dobrowolne ubezpieczenie, które zapewnia ochronę m.in. w przypadku kradzieży lub uszkodzenia pojazdu. Mimo że nie jest ono obowiązkowe, to wielu właścicieli samochodów decyduje się na jego zakup. Przekonaj się, ile możesz zapłacić za AC swojego samochodu oraz dowiedz się, dlaczego zakup tej polisy jest dobrym rozwiązaniem.

Szacuje się, że po polskich drogach porusza się ok. 100 tys. nieubezpieczonych kierowców. Jak podaje Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG), ryzyko spowodowania przez nich wypadku z rannymi jest czterokrotnie większe niż w przypadku ubezpieczonych kierowców. Co zrobić w przypadku kolizji z nieubezpieczonym kierowcą bez OC? Czy dostaniemy odszkodowanie?

25 października 2023 r. na Uczelni Łazarskiego w Warszawie (ul. Świeradowska 43, aula nr 58) odbędzie się konferencja naukowa pt. „Bezpieczeństwo w ruchu drogowym a standardy likwidacji szkód komunikacyjnych w ramach ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych i rola biegłego sądowego”. Wydarzenie zostało objęte szeregiem Patronatów Honorowych jak też ponad piętnastoma Patronatami Medialnymi. To tam tworzą się istotne poglądy oraz ścierają rzeczowe argumenty będące podwaliną dalszych analiz i wdrożeń.

51% polskich kierowców stresuje się jazdą samochodem w okresie jesienno-zimowym ze względu na panujące w tym czasie warunki atmosferyczne bardziej niż w pozostałej części roku – wynika z najnowszego badania zrealizowanego na zlecenie PZU^[1]. 

Brak ważnej polisy OC wciąż okazuje się niemałym problemem, mimo że wysokość kary za jej nieposiadanie stale rośnie.

Kolizja albo stłuczka na parkingu to sytuacje, które generują koszty nieprzewidziane w standardowym budżecie na utrzymanie samochodu. Uszkodzenie karoserii albo lamp często uniemożliwia dalszą jazdę i konieczna jest natychmiastowa naprawa auta. 

W środę, 13 września br. redakcja miesięcznika Fleet będzie gościć branżę flotową i motoryzacyjną z całej Polski. Fleet Electric Day 2023 to wydarzenie, podczas którego będzie można przetestować ponad 150 elektrycznych i zelektryfikowanych samochodów, zapoznać się z ofertą dostawców rynkowych w zakresie infrastruktury do ładowania, usług serwisowych, finansowych czy ubezpieczeniowych.