Zapraszamy do zapoznania się z raportem przygotowanym przez Związek Dealerów Samochodów w oparciu o dane dostarczone przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego. 

Globalna standaryzacja i jasna orientacja dla wszystkich klientów w zakresie nazewnictwa modeli: Audi wzmacnia alfanumeryczny format swojej nomenklatury.

Polacy nie rezygnują z kupna samochodu – i to pomimo inflacji oraz coraz wyższych kosztów życia. Chęć nabycia pojazdu deklaruje 43% badanych. Większość z nich (60%) wybierze auto używane. Powód?

Rosnące koszty publikacji ogłoszeń w płatnych serwisach motoryzacyjnych wpływają na opłacalność  biznesu profesjonalnych sprzedawców samochodowych, a nawet… na ceny pojazdów. To powoduje, że dealerzy oraz komisy szukają oszczędności i ograniczają aktywność lub wręcz rezygnują z wystawiania swoich ofert w płatnych portalach, skupiając się na darmowych alternatywach. 

Przeciętny polski kierowca oszczędza na używany samochód szybciej niż Słowak, a nawet Niemiec, ale najszybciej oszczędzają Czesi. Te zaskakujące dane pochodzą z analizy ekspertów AAA AUTO.

W 2024 roku przy wyraźnej stabilizacji sprzedaży detalicznej, sektor motoryzacyjny roku kontynuował zapoczątkowane w połowie 2023 roku trendy wzrostowe. Liczba rejestracji wszystkich pojazdów w Polsce przewyższała poziom z poprzedniego roku o 26%.

AURES Holdings, spółka zarządzająca sieciami salonów samochodowych AAA AUTO, Mototechna i Auto Diskont, osiągnęła w ubiegłym roku najlepszy wynik sprzedaży w swojej historii, sprzedając łącznie 108 661 samochodów. 

Zapraszamy do zapoznania się z raportem przygotowanym przez Związek Dealerów Samochodów w oparciu o dane dostarczone przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego.

 W listopadzie na kupujących czekało na wtórnym rynku 271 605 ofert sprzedaży samochodów, czyli o ponad 4% mniej niż w październiku br (283 396). Wiek oferowanych samochodów obniżył się z 10 do 9 lat, a mediana przebiegu spadła do 164 000 km.

Mediana ceny samochodu na rynku wtórnym jest 4 razy wyższa niż przeciętne miesięczne wynagrodzenie w III kwartale 2024 roku 

Zapraszamy do zapoznania się z raportem przygotowanym przez Związek Dealerów Samochodów w oparciu o dane dostarczone przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego.

W październiku na kupujących czekało na wtórnym rynku 283 396 samochodów, czyli o 13 % mniej niż we wrześniu. Jednocześnie, wiek oferowanych samochodów obniżył sie do 10 lat, ale mediana cen wzrosła do 32 900 zł, chociaż była niższa niż w tym samym okresie 2023 r., kiedy wynosiła 33 500 zł. 

Globalna sprzedaż samochodów hamuje, ponieważ słabnie impuls odreagowania popytu po pandemii, zwłaszcza w Stanach Zjednoczonych i Europie, a konsumenci odczuwają presję wysokich cen paliw i kredytów – wynika z analiz Allianz Trade.

W styczniu 2025 r. wchodzą w życie wytyczne dyrektywy CAFE (Clean Air For Europe), która nakłada na producentów samochodów wyśrubowane normy emisji CO₂.

Pomimo wielu wyzwań na rynku europejskim, Stellantis wykazuje odporność i pozostaje zaangażowany w swoją długoterminową strategię.