Czy upadki można zamienić w skoki na trampolinie? A w różnorodności szukać odpoczynku od intensywności działań? Nasza rozmówczyni przekonuje, że TAK! Zapraszamy na mini wywiad autoEXPERTa.

Polska branża warsztatowa przeżywa jeden z trudniejszych okresów w swojej historii. Niedobór wykwalifikowanych mechaników osiągnął znaczny poziom, wpływając na funkcjonowanie wielu warsztatów w całym kraju. Problem ten nie dotyczy już tylko małych, lokalnych serwisów, ale również dużych sieci oraz autoryzowanych punktów obsługi. 

Jak informuje Bosch, środowisko gospodarcze, które od pewnego czasu jest silnie obciążone, oraz warunki rynkowe Bosch Mobility stały się w ostatnim czasie jeszcze bardziej wymagające. Koncern zapowiada redukcję około 13 000 miejsc pracy do końca 2030 roku, głównie w niemieckich oddziałach.

Kierowcy zawodowi nie garną się do pracy w branży TSL. W Polsce za kółkiem brakuje od 100 do 200 tys. osób, szczególnie najmłodszych. Kierowcy do 25 roku życia to zaledwie 4 proc. ogółu. Czemu tak jest i jak to zmienić?

PETRONAS jako partner strategiczny wspiera nowatorski projekt „Wyścig talentów” – inicjatywę skierowaną do uczniów szkół branżowych i techników motoryzacyjnych. 

Oaza zorganizowanego spokoju – Małgorzata Rogalska, Area Marketing Manager w firmie Hengst Filtration, odpowiada na pytania autoEXPERTa.

W obliczu dynamicznego rozwoju sektora motoryzacyjnego, właściwe narzędzia rekrutacyjne stają się kluczowym elementem efektywnego zarządzania zasobami ludzkimi. 

Profesjonaliści z wielu branż są codziennie narażeni na nadmierny hałas, co niesie za sobą poważne ryzyko dla ich zdrowia. Jak wynika z badań opublikowanych w „Forum Medycyny Rodzinnej”, ryzyko zapadnięcia na chorobę serca u osób zawodowo eksponowanych na hałas wzrasta aż o 60%. Z kolei badanie przeprowadzone na mieszkańcach Skandynawii dowodzi, że osoby żyjące w głośnych miejscach są o 40% bardziej narażone na wystąpienie zawału serca przed 55. rokiem życia.

Firma Hengst Filtration poszukuje pracownika na stanowisko Specjalista ds. wsparcia technicznego – trener. 

W zeszłym roku amerykańska administracja ogłosiła program, zgodnie z którym do 2030 r. samochody elektryczne (EV) mają stanowić co najmniej 50% wszystkich nowych samochodów na tamtejszym rynku. Z kolei Parlament Europejski chce, aby od 2035 r. nowo sprzedawane auta nie emitowały CO₂. Wciąż nie jest to obowiązujące prawo, dodatkowo niedawne porozumienie dopuszcza zastosowanie paliw syntetycznych, ale z pewnością czekają nas rewolucyjne zmiany w branży motoryzacyjnej. Pytanie czy branża jest na nie przygotowana?

EVBox przeniesie swoją globalną siedzibę do Amsterdamu. Jednocześnie wprowadzi nową politykę pracy w domu jako rezultal zwiększonej efektywności pracowników podczas pandemii koronawirusa.

Firma Valeo otrzymała prestiżową nagrodę przyznawaną najlepszym pracodawcom. Jest to efekt szczegółowego audytu w którym sprawdzono szereg kryteriów dotyczących zatrudniania i rozwoju pracowników.

Volkswagen Poznań został uznany najbardziej pożądanym pracodawcą w branży motoryzacyjnej w naszym kraju w opinii specjalistów w Polsce. Tak wynika z 8 edycji raportu firmy Antal.

Sektor motoryzacyjny notuje w tym roku wyjątkowe wzrosty. Eksperci zauważają, że ten rozwój może jednak zahamować niedobór pracowników i pogłębiające się luki kadrowe. Problem jest na tyle poważny, że firmy motoryzacyjne nawzajem podkupują sobie pracowników. Z brakiem wykwalifikowanego personelu boryka się już 36% przedsiębiorstw.

Motoryzacja to koło zamachowe polskiej gospodarki, które aby utrzymać tendencję wzrostową, potrzebuje nowych rąk do pracy. I choć tegoroczny odsetek przedstawicieli motobranży planujących zatrudniać więcej pracowników spadł w porównaniu do ubiegłego roku, to i tak utrzymuje się na wysokim poziomie.