Podczas grudniowego sympozjum CTI w Berlinie firma Schaeffler zaprezentowała szeroką gamę rozwiązań dla elektromobilności.

Zima to trudny czas dla kierowców i ich pojazdów. Niskie temperatury zmniejszają zapasy mocy dostępne w akumulatorach, a samochody wymagają jej w tym okresie więcej. Czy istnieje rozwiązanie mogące wesprzeć kierowców w tych niesprzyjających warunkach? Oczywiście - Carbon Boost!

Toyota Motor Europe (TME) przyspiesza zaangażowanie w elektryfikację wprowadzając kompletny ekosystem ładowania na wybranych europejskich rynkach.

Cayenne Electric, które ma dołączyć do oferty Porsche obok wariantów spalinowych i hybrydowych SUV-a, wprowadza na rynek rewolucyjną funkcję.

Niemiecki automobilklub ADAC przeanalizował, jak w praktyce starzeją się akumulatory trakcyjne w samochodach typu plug-in hybrid (PHEV). Wspólnie z firmą Aviloo – specjalizującą się w niezależnych testach baterii – zebrano i oceniono dane z około 28,5 tysiąca pomiarów stanu zdrowia akumulatorów (SoH) w pojazdach sześciu producentów. 

Volvo Cars rozpoczęło nową inicjatywę mającą zachęcić kierowców do wyboru samochodów elektrycznych. Producent zaoferuje szwedzkim klientom rok bezpłatnego ładowania w domu dla każdego nowo zakupionego, w pełni elektrycznego modelu.

Już za kilka tygodni premiera Porsche Cayenne Electric. Nowy SUV zaoferuje innowacyjną technologię architektury wysokiego napięcia.

Podczas ładowania samochodów elektrycznych może dochodzić do utraty nawet 30% energii pobranej z sieci. Straty te przekładają się bezpośrednio na wyższe koszty ładowania i eksploatacji pojazdów elektrycznych.

Technologia cell-to-pack (CTP), w której ogniwa akumulatorowe są bezpośrednio integrowane w pakiet bez tradycyjnych modułów, staje się kluczowym trendem w rozwoju elektromobilności.

Shell zaprezentował nową technologię zarządzania temperaturą akumulatorów, która może znacząco przyspieszyć proces ładowania pojazdów elektrycznych. Wspólnie z RML Group opracowano prototypowy akumulator wykorzystujący płyn chłodzący Shell EV-Plus.

Podczas Kongresu Nowej Mobilności 2025 uczestnicy panelu pt. „Infrastruktura ładowania w Polsce, czy kiedyś będzie wystarczająca?” zastanawiali się, jak poprawić systemy dostarczania energii dla użytkowników pojazdów elektrycznych.

Chiński producent baterii CATL zaprezentował na targach IAA Mobility 2025 w Monachium Shenxing Pro – nową generację akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP) z technologią NP 3.0, stworzoną z myślą o potrzebach europejskiego rynku pojazdów elektrycznych.

Dostawca motoryzacyjny FORVIA HELLA nawiązał współpracę z Tau Motors, specjalistą w dziedzinie programowej konwersji mocy, aby opracować innowacyjną wirtualnie izolowaną ładowarkę pokładową (viOBC) dla pojazdów elektrycznych.

Naukowcy z Instytutu Fraunhofera ds. Technologii Produkcji i Materiałów Zaawansowanych (IFAM) opracowali nową metodę zarządzania akumulatorami w samochodach elektrycznych. Rozwiązanie to zwiększa bezpieczeństwo baterii trakcyjnych i wydłuża ich żywotność. 

Czy można poruszać się samochodem elektrycznym podczas deszczu? Czy można przy takiej pogodzie ładować go i korzystać z myjni ręcznej lub automatycznej? To pytania, które może zadawać sobie wiele osób potencjalnie zainteresowanych zakupem samochodu z napędem elektrycznym.