W nowoczesnym serwisie liczy się nie tylko sama naprawa, ale również prawidłowa regulacja zgodnie ze specyfikacją.

Firma CARTEC wprowadza na polski rynek urządzenie John Bean V3300 AC400 – zautomatyzowany system diagnostyki geometrii kół oparty na technologii kamer 3D i sztucznej inteligencji. 

Stawienie czoła wyzwaniom, które wiążą się z poprawnym ustawieniem geometrii kół, staje się nieuniknioną koniecznością.

Tuning zawieszenia cieszy się obecnie ogromną popularnością i jest jedną z najczęściej wybieranych modyfikacji pojazdu.

Moog – specjalista w produkcji zawieszeń – zwraca uwagę na problem „ściągania samochodu” w prawo lub w lewo. Tłumaczy to niebezpieczne zjawisko i podpowiada, jak sobie z nim poradzić.

Kontrola geometrii zawieszenia jest zalecana zawsze po ingerencji mechanika w elementy, które są za nią odpowiedzialne. To, czy wymiana amortyzatorów będzie tego typu naprawą czy nie, zależy w dużej mierze od konstrukcji danego pojazdu. Bilstein wyjaśnia tę istotną kwestię.

Niewłaściwie ustawiona geometria może być efektem między innymi silnego uderzenia kół o krawężnik, wjazdu w wyrwę w nawierzchni czy wreszcie kolizji. Inną przyczyną konieczności ustawienia geometrii kół jest naprawa lub wymiana elementów zawieszenia pojazdu, w tym również podzespołów zawieszenia pneumatycznego.

Ponieważ nie wszyscy kierowcy są świadomi, że kontrola i ewentualna regulacja geometrii kół w samochodzie powinna być regularną czynnością, jaką przeprowadza się w warsztacie samochodowym, warto ich o tym uświadamiać.

Jak nakłonić klienta do regularnej kontroli geometrii?

Wiele mówi się o sprawności zawieszenia, układu kierowniczego i hamulców oraz stanie amortyzatorów, opon i geometrii zawieszenia. Bezpośrednio dotykamy tych zagadnień podczas okresowych badań technicznych. Wówczas diagności powinni zbadać m.in. zbieżność kół. Robią to jednak jedynie zgrubnie na stanowisku przejazdowym.

Poprawnie wyregulowana geometria znacząco wpływa na żywotność niektórych elementów zawieszenia.

Kontrola i regulacja zawieszenia pozwalają na ustalenie takich jego parametrów, które będą gwarantowały bezpieczeństwo poruszania się po drodze. Poprawnie wyregulowana geometria ma wpływ na żywotność elementów zawieszenia. Jej kontrolę należy przeprowadzać równie często jak inne czynności serwisowe.

Regularna kontrola geometrii zawieszenia jest obowiązkową czynnością serwisową w każdym samochodzie. Na rynku dostępnych jest jednak wiele specjalistycznych maszyn, wykorzystujących technologię 3D, które umożliwiają jej korektę z niezwykłą precyzją. Nieprawidłowo ustawiona geometria zwiększa spalanie oraz przyczynia się do nadmiernego zużycia opon oraz elementów zawieszenia i układu kierowniczego. Na co zatem zwrócić uwagę podczas jej kontroli i regulacji?

Pierwszym krokiem w indywidualizacji wyglądu seryjnego samochodu jest zwykle wymiana felg na bardziej „rasowe”, większe i szersze, wykonane ze stopów lekkich. Mają też one podobno poprawiać osiągi.

Geometria zawieszenia określa zależności położenia kół samochodu względem siebie oraz względem osi wzdłużnej i poprzecznej pojazdu. W samochodach ciężarowych mamy do czynienia z przypadkiem szczególnym, kiedy oś pojazdu może nie zgrywać się z osią ramy.