Nie wszyscy kierowcy mają świadomość istnienia i konieczności okresowej regulacji pozostałych kątów geometrii zawieszenia samochodu. Bywa, że po wymianie elementów zawieszenia właściciel pojazdu zleca sprawdzenie i ustawienie zbieżności, ale jedynie przednich kół, często też tylko jednego parametru. Mechanik więc ustawia zbieżność, bo takie dostał zlecenie.

Kontrola i ewentualne ustawienie zbieżności jest relatywnie szybką czynnością, którą wykonuje się przy użyciu nawet prostych przyrządów. Pomiar pełnej geometrii zawieszenia to już złożone zagadnienie. Szczególnie jeśli korzysta się z niezaawansowanych technicznie  urządzeń pomiarowych.

Poza precyzją pomiaru chodzi o jego czas. Zdarzają się sytuacje, w których mechanik odmawia wykonania regulacji pełnej geometrii, ponieważ wie, ile czasu zajmie sam pomiar. Tutaj wielkim udogodnieniem dla diagnostów i mechaników są nowoczesne przyrządy do kontroli i ustawiania geometrii.

Czego oczekuje się od takiego przyrządu? Na pewno nowoczesności, zastosowania innowacyjnych, przyszłościowych rozwiązań konstrukcyjnych i programowych. Ważna jest także szeroko rozumiana ergonomia, czyli łatwa instalacja, prosta, intuicyjna obsługa, możliwość dostosowania do różnych stanowisk roboczych, podnośnikowych i kanałowych.

Unimetal

Warsztaty docenią także oszczędność miejsca, szczególnie możliwość ustawienia na krótkim stanowisku. Dużym plusem będzie szybkość pomiaru, czyli prosty i szybki system montażu kamer/głowic, brak konieczności wykonywania kompensacji bicia, możliwość regulacji przy skręconym lub odciążonym zawieszeniu.
Dokładność pomiaru rozumiana jest jako precyzyjny układ, który pozwala na dokładny i powtarzalny pomiar parametrów, wsparty aktualną bazą danych regulacyjnych pojazdów oraz informacjami na temat samej procedury pomiaru.

Przyrządy, które oferują pomiar w technologii 3D z zastosowaniem precyzyjnych kamer, pozwalają na szybki i dokładny pomiar kompletnej geometrii zawieszenia badanego pojazdu wraz z pomiarem rozstawu kół i osi pojazdu, śladowości i nierównoległości osi. To szczególnie przydatne w warsztatach blacharskich i Stacjach Kontroli Pojazdów.

Dodatkowo funkcjonalność takiego urządzenia podnosi możliwość bezprzewodowego przesyłu informacji, co pozwala na bezproblemowe przemieszczanie urządzenia między stanowiskami.