BattSwap wchodzi na polski rynek z automatycznym systemem wymiany baterii dla elektrycznych pojazdów dostawczych. Czeska firma, która stworzyła jedyną w Europie komercyjnie działającą automatyczną sieć tego typu, umożliwia wymianę rozładowanej baterii na w pełni naładowaną w mniej niż trzy minuty

Europejski rynek samochodów elektrycznych wyraźnie przyspieszył. Według wstępnych danych Dataforce w lipcu 2026 r. w Europie zarejestrowano 277 006 samochodów w pełni elektrycznych (BEV), czyli o 51,4% więcej niż rok wcześniej. Elektryki odpowiadały już za około jedną czwartą nowych samochodów. 

Jeszcze kilka lat temu o możliwościach samochodu elektrycznego decydowały przede wszystkim pojemność akumulatora i moc napędu. Dziś coraz większe znaczenie ma coś mniej widocznego – zarządzanie temperaturą. 

Na rozdrobnionym europejskim rynku ładowania pojazdów elektrycznych coraz większe znaczenie, oprócz rozbudowy sieci, zyskują takie elementy jak skala  działania, możliwość integrowania różnych portfeli ładowarek i wygoda użytkowników infrastruktury.

Chińscy producenci samochodów coraz częściej konkurują na rynkach europejskich nie tylko ceną, ale także zapleczem technologicznym budowanym wspólnie z globalnymi partnerami przemysłowymi.

Najnowsze dane OTOMOTO wskazują na rosnące zainteresowanie samochodami chińskich marek wśród polskich konsumentów.

Kiedy publiczne ładowarki staną się tak powszechne jak stacje benzynowe? Skąd wziąć pieniądze na transformację transportu? I Ile kosztuje Polskę uzależnienie od ropy? 

Według danych z końca kwietnia 2026 r. w Polsce było zarejestrowane łącznie 147 596 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). Przez pierwsze cztery miesiące b.r. ich liczba zwiększyła się o 15 386 szt., czyli o 46% więcej niż w analogicznym okresie 2025 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSNM.

Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/1804 w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR) to potencjalnie najważniejszy czynnik regulacyjny stymulujący rozbudowę infrastruktury ładowania w Unii Europejskiej.

ORLEN kontynuuje rozbudowę sieci ultraszybkiego ładowania pojazdów elektrycznych także poza Polską i w Czechach uruchomił pierwsze wielostanowiskowe huby. 

Firmy podpisały list intencyjny deklarujący współpracę w obszarze analiz rynkowych, edukacji branżowej oraz wsparcia transformacji transportu w kierunku neutralności klimatycznej.

Rekordowe ceny na stacjach paliw oraz rosnące koszty eksploatacji pojazdów spalinowych wyraźnie wpływają na decyzje zakupowe polskich kierowców.

Europejski rynek pojazdów elektrycznych zamknął rok 2025 wyraźnymi wzrostami rejestracji zarówno w segmencie aut w pełni elektrycznych (BEV), jak i hybryd plug-in (PHEV). 

Od kwietnia w nowoczesnej fabryce w Gliwicach produkowana będzie Toyota PROACE MAX furgon z napędem spalinowym.

Unia Europejska skraca dystans do Chin w zakresie udziału pojazdów elektrycznych w sprzedaży nowych samochodów.