Gama Texaco Multi-Vehicle ATF została opracowana w odpowiedzi na rosnącą złożoność nowoczesnych automatycznych skrzyń biegów, pomagając mechanikom i operatorom flot w doborze odpowiedniego oleju i minimalizując ryzyko niewłaściwego zastosowania.

Najpopularniejsze skrzynie dwusprzęgłowe typu DQ 250 i DQ 200, które są stosowane w pojazdach koncernu Volkswagen, mimo wspólnej zasady działania (opartej na przenoszeniu momentu obrotowego w sposób ciągły) różnią się budową. 

Analizując nieprawidłowości w serwisowaniu automatycznych skrzyń biegów, należy zauważyć, że warsztaty najwięcej błędów popełniają zarówno już na etapie doboru oleju, jak i procedur związanych z jego wymianą.

Konstrukcję bezstopniowej automatycznej skrzyni biegów można przestawić na przykładzie skrzyni biegów typu Multitronic niemieckiego koncernu Audi. Występuje ona w wariantach zależnych od sposobu zabudowy silnika (poprzeczny/wzdłużny) oraz różnych wartości maksymalnego momentu obrotowego, który jest zdolna przenieść. 

Wakacje to czasem jedyny okres w ciągu całego roku, kiedy do samochodu podpinamy przyczepę. Czy jest to wystarczający powód do tego, aby zainwestować w lepszy olej lub przynajmniej wymianę oleju w silniku i w skrzyni biegów?

Mając na uwadze wzrost liczby sprzedawanych samochodów (nowych jak i używanych), wyposażonych w automatyczne skrzynie biegów, warsztat wielomarkowy powinien dobrze przygotować się na ich obsługę. Mechanicy stają przed wyzwaniem zdiagnozowania awarii automatycznej skrzyni biegów, w sytuacji gdy zaplanowana wymiana oleju miała pomóc w funkcjonowaniu automatu – jednak nie rozwiązała problemu. 

Liczba samochodów wyposażonych w automatyczne skrzynie biegów nieustannie rośnie. Olej przekładniowy starzeje się w nich tak samo, jak olej silnikowy i powinien być regularnie wymieniany. 

Poprzez system ZF Health Check firma ZF przybliża koncepcję „rynku aftermarket nowej generacji” użytkownikom swoich automatycznych skrzyń biegów do autobusów. 

Automatyczne skrzynie biegów w trakcie eksploatacji są narażone na duże obciążenia mechaniczne i termiczne. Znacząco wpływa to na olej, który nie tylko naturalnie się starzeje, ale także absorbuje pył ze zużywających się tarcz sprzęgła i kół zębatych.

Przed zakupem używanego auta z automatyczną skrzynią biegów warto sprawdzić jej stan techniczny.

Wybierając się na wakacje, łatwo jest przeciążyć samochód i uszkodzić skrzynię biegów. Zbyt ciężki ładunek np. w postaci bagaży lub przyczepy kempingowej może spowodować poważną awarię. Tym bardziej, że taki wyjazd często wiąże się z niekorzystnymi dla pojazdu warunkami – szybka jazda na autostradzie czy długie korki podczas upałów to duże wyzwanie dla naszych aut. Na co zwrócić uwagę, by uniknąć problemów z automatem?

Automatyczne skrzynie biegów są dziś standardem, bez którego trudno wyobrazić sobie niektóre modele samochodów. Z uwagi na rozwój hybryd, samochodów elektrycznych oraz pojazdów autonomicznych skrzynie automatyczne będą zyskiwać coraz większą rynkową przewagę nad ich manualnymi odpowiednikami. Z tego względu warto znać podstawowe zasady eksploatacji automatycznej skrzyni biegów, w tym kwestię wymiany oleju przekładniowego. Czy rodzaj skrzyni ma tu znaczenie? Jeśli tak, o czym należy pamiętać w kontekście doboru oleju przekładniowego?

Dane sprzedażowe AAA AUTO, największego dealera aut używanych w Europie Środkowo–Wschodniej, pokazują, że Polki dużo częściej i więcej inwestują w auta używane z automatyczną skrzynią biegów niż w zeszłym roku. Średnia cena auta używanego z automatyczną skrzynią biegów kupowanego przez kobiety w polskich oddziałach AAA AUTO od stycznia do września 2019 roku wzrosła o ponad 2.000 zł w porównaniu do analogicznego okresu roku poprzedniego. Jednak mężczyźni stanowią wciąż największą grupę nabywców samochodów z automatyczną skrzynią biegów (71%). 

Polacy najczęściej korzystają z manualnej skrzyni biegów. Jest to efekt przyzwyczajeń oraz niższej ceny w przypadku zakupu nowego pojazdu. Rośnie jednak grupa kierowców, którzy wybierają wersję automatyczną, gdyż zapewnia im większy komfort jazdy, szczególnie po mieście. Jakie są inne zalety obu rozwiązań i które z nich warto wybrać?

W ciągu ostatniej dekady daje się zaobserwować dynamiczny wzrost liczby samochodów z automatycznymi lub zautomatyzowanymi skrzyniami biegów, które odwiedzają serwisy niezależne. Zjawisko to jest związane z rozwojem technologii mających na celu ograniczenie zużycia paliwa oraz emisji spalin. Producenci pojazdów coraz częściej przez konfigurację układu napędowego samochodu z automatyczną przekładnią w znacznym stopniu zmniejszają wpływ kierującego na wybór danego biegu, powierzając tę rolę skomplikowanym układom elektronicznym, które realizują ekonomiczne tryby jazdy.