Norma Euro 7 to nie tylko wyzwanie dla producentów aut. To również punkt zwrotny dla całego rynku części zamiennych. 

Coraz więcej kobiet pracuje w branżach technicznych, jednak ich odzież robocza pochodzi zazwyczaj z kolekcji męskiej. Jest to nie tylko niewygodne, ale stanowi również niedoceniane zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Zestaw Greenance Plus Kit, rozwiązanie hamulcowe firmy Brembo zgodne z normą Euro 7, stanowi jeden z flagowych produktów wśród najnowszych propozycji firmy na rynku części zamiennych, obok nowości w zakresie tarcz, klocków i zacisków hamulcowych, a także płynu hamulcowego.

PHINIA Inc., dostawca rozwiązań przemysłowych i lider w zakresie rozwoju systemów paliwowych, układów elektrycznych oraz rozwiązań aftermarketowych, zaprezentuje podczas targów Automechanika Frankfurt 2026 swoją platformę dla warsztatów – DS-CLOUD.

Poznaj zdanie EXPERTa: Joanna Krężelok, dyrektor polskiego oddziału TMD Friction Services, opowiada o normie Euro 7 i jej wpływie na rynek części zamiennych. 

Poznaj zdanie EXPERTa: Przemysław Maliga, Senior Sales Executive Poland & Lithuania w firmie DENSO Europe Aftermarket, opowiada o wpływie normy Euro 7 na rynek części zamiennych. 

Poznaj zdanie EXPERTa: Olivier Posati, Senior Manager Pricing Aftermarket i Key Account Manager w Niterra, opowiada o normie Euro 7 i jej skutkach dla rynku części zamiennych.

Poznaj zdanie EXPERTa: Jacek Zajdek, Trade Marketing Manager w firmie Valeo Service, opowiada o zmianach jakie na rynku części zamiennych wprowadzi norma Euro 7.

Poznaj zdanie EXPERTa: Andrzej Bojakowski, Technical Sales Manager w Delphi Aftermarket | PHINIA opowiada o zmianach, jakie może wywołać norma Euro 7.

Elektromobilność nie jest już branżą przyszłości. Staje się codziennością, także dla niezależnych warsztatów i serwisów samochodowych. Wraz ze wzrostem liczby eksploatowanych na naszych drogach pojazdów hybrydowych, hybryd plug-in oraz samochodów w pełni elektrycznych, zmieniają się wymagania dotyczące obsługi, diagnostyki i napraw takich aut. Szczególnej uwagi wymaga układ hamulcowy, który w samochodach elektrycznych pracuje w innych warunkach niż w klasycznych pojazdach z silnikiem spalinowym.

Rosnący wiek samochodów na polskich drogach i presja cenowa ze strony klientów stawiają warsztaty przed dużym wyzwaniem: jak naprawiać ekonomicznie pojazdy wyposażone w złożone podzespoły? 

Kod błędu wskazuje czujnik, więc wymiana wydaje się oczywistym rozwiązaniem. Problem w tym, że nowa część nie zawsze usuwa usterkę. Uszkodzona wiązka, skorodowane złącze, niewłaściwe napięcie zasilania czy uszkodzony pierścień impulsowy mogą powodować objawy bardzo podobne do awarii czujnika.

Wraz z wprowadzaniem coraz bardziej rygorystycznych przepisów dotyczących emisji, nowoczesne pojazdy wyposażone w silniki Diesla w coraz większym stopniu opierają się na zaawansowanych technologiach oczyszczania spalin.

Termostaty są zaprojektowane z myślą o długiej żywotności, ale z upływem czasu mogą ulegać zużyciu i tracić zdolność do prawidłowej regulacji temperatury silnika. Po czym poznać, że termostat zaczyna zawodzić? 

Elektroniczne wykluczenie w motoryzacji nie dotyczy dziś dostępu do internetu w pojeździe, lecz danych, oprogramowania, autoryzacji i części elektronicznych niezbędnych do skutecznej diagnozy i naprawy.