Problem z oprogramowaniem akumulatora HV

Akcja obejmuje 102 494 egzemplarze Nissana X-Trail wyprodukowane od 1 grudnia 2021 r. do 21 kwietnia 2026 r. Według informacji niemieckiego Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego (Kraftfahrt-Bundesamt – KBA) przyczyną jest nieprawidłowość w oprogramowaniu układu zarządzania akumulatorem wysokonapięciowym.

Problem dotyczy stabilności funkcji diagnostycznych systemu zarządzania akumulatorem. W określonych warunkach może to doprowadzić do aktywacji trybu awaryjnego pojazdu. Jego następstwem jest ograniczenie dostępnej mocy, a w skrajnym przypadku całkowita utrata napędu.

W instrukcji obsługi Nissana X-Trail e-POWER producent pojazdu przewiduje wyświetlenie komunikatu „Usterka systemu ePower. Dostępna ograniczona moc”. Pojawia się on w przypadku wykrycia nieprawidłowości w systemie e-POWER, której następstwem jest zmniejszenie mocy dostarczanej do silnika elektrycznego.

Konieczna aktualizacja oprogramowania

Usunięcie usterki nie wymaga wymiany podzespołów akumulatora trakcyjnego. W autoryzowanych serwisach przewidziano aktualizację oprogramowania LBC (Lithium-ion Battery Controller), czyli sterownika odpowiedzialnego za zarządzanie akumulatorem litowo-jonowym.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Naprawy

Uszkodzony samochód elektryczny w warsztacie

Pojazdy elektryczne na polskich drogach to już nie wizja przyszłości, ale coraz bardziej powszechna rzeczywistość. Choć ich serwisowanie nadal pozostaje niszowe w niezależnych warsztatach, zmiany są nieuniknione.

Technika motoryzacyjna

Liga Mistrzów Diagnostyki prezentuje perypetie z rozrządem

Rozpoczynamy nowy cykl publikacji – serwisant Dalibor Plischke z firmy MOTOR expert s.r.o. omówi w nim przypadki diagnostyczne związane z układem rozrządu.

Akcję nadzoruje niemiecki KBA pod numerem referencyjnym 16774R. Wewnętrzne oznaczenie kampanii producenta to R26A5. Informacja została opublikowana przez KBA 20 sierpnia 2026 r.

Właściciele Nissanów X-Trail wyprodukowanych we wskazanym okresie powinni zweryfikować na podstawie numeru VIN, czy konkretny egzemplarz został objęty kampanią serwisową. Zakres akcji może bowiem zależeć od wersji pojazdu i jego specyfikacji.

Źródło: Car-Recalls.eu