Usuwanie oleju ze sprężarki
NissensKonstrukcje sprężarek układu klimatyzacji mogą być różne. Z punktu widzenia układu smarowania najważniejszą różnicą jest wyposażenie sprężarki w korek olejowy. Dla sprężarek z korkiem przewidziano inną procedurę opróżniania
z oleju niż dla sprężarek bez korka.
Prezentujemy metody opróżniania sprężarek z oleju w zależności od ich konstrukcji.
Sprężarka z korkiem olejowym
- umieścić naczynie z podziałką poniżej korka olejowego, a następnie usunąć korek,
- odczekać do momentu spłynięcia oleju ze sprężarki,
- obrócić wałem sprężarki zgodnie z ruchem wskazówek zegara w celu dokładniejszego opróżnienia jej z oleju,
- jeżeli olej już nie wypływa, obrócić dodatkowo ok. 10 razy wałem w celu upewnienia się, że więcej oleju już nie wypłynie ze sprężarki.
Sprężarka bez korka olejowego
- zdjąć pokrywy zabezpieczające króćce dolotowe oraz wylotowe sprężarki,
- umieścić naczynie z podziałką poniżej króćców,
- przechylić odpowiednio sprężarkę oraz wylać olej przez wlot lub wylot,
- obrócić wałem sprężarki zgodnie z ruchem wskazówek zegara w celu dokładniejszego opróżnienia jej z oleju,
- jeżeli olej już nie wypływa, obrócić dodatkowo ok. 10 razy wałem w celu upewnienia się, że więcej oleju już nie wypłynie ze sprężarki.
Uwaga! Nie jest możliwe całkowite opróżnienie sprężarki z oleju przez króćce. Ze względu na konstrukcję wewnętrzną sprężarek oraz lepkość oleju pozostanie w nich zawsze około 10–20% objętości środka smarnego.
Wlewanie oleju do sprężarki nieposiadającej korka spustowego
- należy zwrócić uwagę na właściwy typ i lepkość oleju wlewanego do sprężarki (w katalogach i instrukcji sprężarki podany jest rodzaj wymaganego oleju i jego zalecana ilość w układzie),
- sprężarki Nissens są fabrycznie zalewane olejem typu PAG – jeżeli według danych producenta auta w układzie A/C ma być taka sama ilość oleju, jaka zalana jest fabrycznie dla sprężarki Nissens, oleju nie należy dolewać do sprężarki,
- olej należy wlewać króćcem dolotowym sprężarki (ssanie), gdyż ma on na ogół ma większą średnicę niż króciec wylotowy (tłoczenie),
- jeżeli króćce mają tę samą średnicę, powinny być oznaczone jako S (ang. suction – ssanie) lub D (ang. discharge – wypływ, tłoczenie). Oznaczenie to może być umieszczone na zaślepkach króćców lub na korpusie sprężarki pod króćcami (ilustracja).
Na podstawie informacji firmy Nissens
