W związku z rozwojem sieci warsztatowych więcej się mówi o tzw. dress codzie panującym w określonych punktach naprawczych. Sieć w ramach współpracy zapewnia wyposażenie warsztatów, a także – w celu budowania wizerunku marki – dostarcza pracownikom:

• ujednolicone uniformy,
• odpowiednie obuwie ochronne,
• osprzęt w postaci fartuchów
• i rękawic opatrzonych stosownym logotypem.

Tworzy to wizualną oprawę – obrandowanie dla mniejszych warsztatów blacharsko-lakierniczych, które chcą być utożsamiane z siecią partnerską. I jej „stylizację” przejmują.

Designed by Freepik

W warsztacie jak na wybiegu 

Mechanicy, którzy chcą się doposażyć własnym sumptem, sięgają po sprawdzone produkty dedykowane branży motoryzacyjnej. W temacie odzieżowym brylują te elementy specjalistycznej garderoby, które czynią ją wielofunkcyjną, wielosezonową, a jednocześnie odporną na zabrudzenia oraz na działanie różnych związków chemicznych.

Co powinno charakteryzować strój pracownika warsztatu?

• Różnorodność asortymentu – odzież robocza podzielona na bluzy (w tym bluzy ocieplane), kamizelki, długie spodnie, długie spodnie – ogrodniczki, tzw. bieliznę termiczną.
• Ergonomiczny design z elastycznymi wstawkami, które zapewniają komfort poruszania się.
• Bardzo dobra jakość materiału, przyjazna dla skóry.
• Przewiewność tkanin, ochrona przed wilgocią.

W skład modelowego uniformu mechanika wchodzą:

• koszulka/ koszula,
• kombinezon lub spodnie,
• rękawice robocze,
• nierzadko fartuch pełny lub fartuch przedni.

Nie można zapomnieć o akcesoriach:

• osłonach na twarz,
• okularach,
• ochronnikach słuchu.

Zalecane materiały z których szyta jest odzież robocza, to bawełna i poliester, bluzy oraz spodnie – w chłodniejszym sezonie – powinny być ocieplane od środka i nieprzemakalne. Dla pracowników warsztatu niezbędne są też odporne na różnego rodzaju zabrudzenia:

• fartuchy,
• peleryny,
• skafandry.

Strój ma współpracować z człowiekiem, ułatwiać wykonywanie codziennych zadań w pracy. Ochrona przed olejem, smarem, wodoodporność oraz ognioodporność, osłonięcie przed otarciami czy zadrapaniami, wygoda i swoboda ruchów – mechanicy takich właśnie parametrów oczekują od zestawów ubrań roboczych.

Choć, oczywiście, firmy odzieżowe, stale pracują nad ulepszeniem swojej „modowej oferty” dla branży motoryzacyjnej, proponując klientom:

• wzmocnione kieszenie w kombinezonach,
• taśmy odblaskowe zamontowane na okryciach wierzchnich (kurtkach, bluzach polarowych),
• zabezpieczenia z mocnego materiału wszyte w rękawy koszul i nogawki spodni (dodatkowa amortyzacja dla łokci i kolan),
• różnego rodzaju rękawiczki bądź inne tekstylia pomocne w wykonywaniu codziennych zadań.

Pranie brudów 

Obok firm zajmujących się produkcją odzieży dla mechaników i lakierników powstają też zakłady zajmujące się profesjonalnym czyszczeniem tego rodzaju garderoby… A łatwo nie jest, bo zwykle kombinezony noszone w warsztacie mają tzw. zabrudzenia trwałe, które albo wymagają użycia mocnych środków chemicznych, albo nie nadają się do dalszego użytku.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Rynek

Jak zmieniała się branża warsztatowa w 2024 r.

Branża warsztatowa od zawsze jest uzależniona od postępu technologicznego w przemyśle automotive, a także od innych trendów, które wpływają na rozwój globalnej motoryzacji.

W pralniach ważą się więc losy odzieży noszonej przez mechaników w pracy przy samochodach, w kanałach warsztatowych i wśród podnośników, lakierów, olei. I o ile sieci warsztatowe często oferują opcję korzystania ze specjalistycznych pralni (niektóre praktykują odbiór rzeczy brudnych, pranie chemiczne, transport paczki ubrań do pralni i z pralni), to już w mniejszych serwisach naprawczych pracownicy samodzielnie muszą dbają o swoje kombinezony. Mają zwykle kilka zestawów na zmianę i na bieżąco utylizują te uniformy, których doprać się po prostu nie da.

Źródło: Materiały redakcyjne