Przez dziesięciolecia świece z elektrodami niklowymi dominowały w warsztatach – były tanie, łatwo dostępne i sprawdzały się w większości pojazdów. Rozwój nowoczesnych silników postawił jednak przed nimi wyzwania, którym tradycyjne rozwiązania nie są już w stanie sprostać. Dzisiejsze jednostki napędowe, szczególnie te typu downsizing, generują temperatury przekraczające 1000°C i ciśnienie dochodzące do 100 barów w komorze spalania.

W takich warunkach elektrody niklowe szybko się zużywają, co prowadzi do pogorszenia spalania mieszanki paliwowo- powietrznej. Odpowiedzią są świece zapłonowe z irydem i platyną. Iryd topi się dopiero przy 2450°C, podczas gdy nikiel już przy 1455°C.

Świece platynowe zawierają platynowe płytki na elektrodzie środkowej, utrzymując stałe parametry przez cały okres eksploatacji. Jeszcze bardziej zaawansowane są świece irydowe – z laserowo spawanymi końcówkami z irydu, co umożliwia zastosowanie cienkich elektrod o średnicy nawet 0,4 mm. Pozwala to na mniejsze zużycie energii przy zapłonie i bardziej precyzyjne spalanie mieszanki.

Zalety świec zapłonowych z metali szlachetnych 

Zwiększona żywotność – standardowe świece niklowe wymagają wymiany co 15–20 tys. km. Platynowe – co 60–80 tys. km, a irydowe nawet co 100 tys. km. To oznacza rzadsze serwisowanie i daje warsztatowi podstawy do udzielania dłuższej gwarancji na świece.

Lepsza jakość spalania – stabilne parametry elektrod przez cały okres eksploatacji wpływają na równomierne spalanie, niższe zużycie paliwa i mniejszą emisję spalin. Silnik pracuje płynniej, a klient oszczędza na paliwie.

Uniwersalność zastosowania – świece z metali szlachetnych idealnie sprawdzają się w autach zasilanych gazem LPG lub CNG, w których przypadku temperatura spalania jest wyższa. W takich pojazdach niklowe odpowiedniki zużywają się znacznie szybciej.

Kiedy warto polecać świecie premium? 

Nie każdy silnik wymaga świec z metali szlachetnych. Kluczowe jest dobranie ich do konkretnego zastosowania. Przypadki, w których zaleca się stosowanie świec premium:

• silniki z turbosprężarką i bezpośrednim wtryskiem,
• auta z instalacją LPG/CNG,
• pojazdy intensywnie eksploatowane (taksówki, auta kurierskie),
• samochody sportowe i hybrydowe.

Przypadki, w których wystarczą standardowe świece:

• starsze pojazdy z silnikami wolnossącymi,
• mały roczny przebieg,
• auta planowane do sprzedaży,
• naprawy budżetowe.

Analiza kosztów – co przynosi korzyści? 

Cena świec z metali szlachetnych może odstraszać klientów, ale analiza kosztów w dłuższej perspektywie często działa na ich korzyść. Użycie świecy irydowej za 80 zł, która działa przez 100 tys. km, jest tańsze niż 5-krotna wymiana świec niklowych po 20 zł.

Korzyści dla warsztatu z montażu świec irydowych:

• możliwość oferowania usług premium,
• mniejsze ryzyko reklamacji, 
• większe zadowolenie klientów.

Wyzwania dla układów zapłonowych

• Downsizing – mniejsze silniki o większej mocy oznaczają ekstremalne warunki pracy świec zapłonowych. Wysokie ciśnienie doładowania i temperatura wymagają najwyższej jakości komponentów.
• Hybrydyzacja – silniki w pojazdach hybrydowych pracują w cyklach start-stop, co stawia przed świecami zapłonowymi dodatkowe wyzwania związane z częstymi rozruchami na zimno.
• Normy emisji – zaostrzające się regulacje środowiskowe wymagają coraz większej precyzji spalania. Świece zapłonowe muszą zapewniać stabilne parametry przez cały okres eksploatacji.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Silnik i układ napędowy

Wszystko zależy od odpowiedniego czasu zapłonu

Prawidłowo działający układ zapłonowy to podstawa efektywnej pracy silnika benzynowego. Precyzyjne wyzwolenie iskry w odpowiednim momencie i cylindrze wpływa bezpośrednio na jego wydajność, zużycie paliwa oraz emisję spalin. 

Silnik i układ napędowy

Wymiana świec zapłonowych – dlaczego jest tak ważna?

Zadaniem świecy zapłonowej jest, w uproszczeniu, wytworzenie iskry – ładunku elektrycznego o wysokim napięciu – która „przeskakuj” pomiędzy elektrodami, zapalając mieszankę paliwowo-powietrzną w komorze spalania i w efekcie napędzając silnik.

Praktyczne wskazówki dla mechaników 

• Montaż – świece z metali szlachetnych wymagają nieco odmiennego podejścia. Cienkie elektrody irydowe są delikatniejsze i nie należy regulować ich odstępu. Moment dokręcenia musi być precyzyjnie zachowany, ponieważ zbyt duży może uszkodzić gwint, a zbyt mały prowadzi do przegrzania.
• Diagnostyka – przed montażem nowych świec warto sprawdzić stan cewek i przewodów zapłonowych. Uszkodzona cewka może szybko zniszczyć nawet najlepsze świece.
• Edukowanie klientów – pokaż różnice w budowie świec, wyjaśnij ich dłuższą żywotność oraz pozytywny wpływ na spalanie i ekonomikę jazdy. Klient chętniej zdecyduje się na droższą opcję, gdy zrozumie konkretne korzyści.

Kiedy premium się opłaca?

Świece z metali szlachetnych to nie tylko marketing – to realna odpowiedź na potrzeby współczesnych silników. Dla warsztatów samochodowych, które stawiają na jakość, są szansą na wyróżnienie się na tle konkurencji. Klucz do sukcesu w sprzedaży świec premium:

• dobór odpowiedniego produktu,
• wiedza techniczna mechaników,
• umiejętność przekazania klientowi, na czym polega wartość droższych rozwiązań.

Świece z metali szlachetnych mogą być opłacalną inwestycją, ale tylko wtedy, gdy mechanik wie, kiedy warto je zaproponować i jak je właściwie zamontować. W rękach profesjonalisty stają się narzędziem do budowania jakości usług oraz zaufania klientów.

Źródło: Materiały redakcyjne