Kto do kogo należy? Mapa własności na rynku
Freepik AIRynek dostawców wyposażenia warsztatowego od lat podlega intensywnej konsolidacji. Przejęcia, fuzje i reorganizacje w obrębie grup kapitałowych sprawiły, że za niejedną marką stoi dziś zupełnie inny właściciel, niż jeszcze kilka lat temu. Orientacja w tych powiązaniach ma praktyczne znaczenie – tak przy zakupie nowego sprzętu, jak i przy serwisie tego, co warsztat ma już na stanie.
- W ciągu ostatniej dekady struktura właścicielska branży wyposażenia warsztatowego zmieniła się radykalnie. Samodzielne dotychczas firmy weszły w skład międzynarodowych grup kapitałowych, inne zostały przeniesione między konglomeratami lub całkowicie zniknęły z rynku. Poznaj zawiłą historię zależności.
- Przegląd powiązań właścicielskich kluczowych marek dostępnych w warsztatach, opracowany przez redakcję niemieckiego „kfz-betrieb” (stan na październik 2025 r. ).
- Znajomość zależności rynkowych ma bezpośrednie przełożenie na pracę warsztatu. Zmiana właściciela marki może oznaczać zmianę dystrybutora, warunków gwarancyjnych, dostępności części lub kanałów wsparcia technicznego.
Warsztat, który zamawia serwis podnośników jednej marki i kalibracji urządzeń diagnostycznych innej, może nie wiedzieć, że oba zgłoszenia trafiają do tego samego podmiotu. Nussbaum i Beissbarth to dwie marki obecne w niemal każdym profesjonalnym warsztacie w Europie. W ostatnich latach przeszły kilka zmian własnościowych.
Nussbaum, producent podnośników z Kehl nad Renem, w 2020 r. złożył wniosek o ogłoszenie niewypłacalności. Po wyjściu z postępowania pod nazwą Nussbaum Custom Lifts firma została 2 lata później przejęta przez holenderską grupę Stertil. Marka ATT – pierwotnie wspólne przedsięwzięcie Nussbaum i Bosch – trafiła natomiast do Maha.
Historia Beissbarth jest jeszcze bardziej złożona. Firma wywodzi się z założonego w 1899 r. przedsiębiorstwa braci Beissbarth, jednego z pierwszych bawarskich podmiotów w branży motoryzacyjnej.
Po sprzedaniu go grupie Rohé w 1972 r., firma działała samodzielnie w latach 1992–2007, następnie weszła w skład Grupy Bosch. W 2018 r. została przejęta przez fundusz Stargate Capital, który połączył ją z włoskimi firmami Sicam i Werther, tworząc grupę BASE-Group (Beissbarth Automotive Service Equipment). Od 2023 r. Beissbarth działa w ramach Stertil Group. Sicam i Werther należą obecnie do włoskiej grupy Davers.
Nexion i Snap-on z najszerszym portfolio na rynku
Dwie grupy kapitałowe wyraźnie wyróżniają się skalą przejęć: włoski Nexion i amerykański Snap-on. Każda z nich zgromadziła kilkanaście dawniej niezależnych marek, obejmując praktycznie wszystkie kategorie produktowe – od podnośników oraz kanałów serwisowych, przez sprzęt diagnostyczny, po serwis klimatyzacji i kontrolę geometrii kół.
Oznacza to, że warsztat wyposażając się w urządzenia różnych marek z oferty tych grup, de facto współpracuje z jednym dostawcą. Obie grupy nie ukrywają już swojej struktury własności.
Jeszcze kilka lat temu marki z portfolio Nexion i Snap-on często funkcjonowały bez wyraźnego wskazania przynależności grupowej. Dziś obie firmy otwarcie komunikują swoje portfolio – jest to dobrze widoczne na targach branżowych oraz ułatwia warsztatom weryfikację, z jakim podmiotem faktycznie negocjują warunki zakupu lub serwisu.
Mahle: ekspansja w aftermarkecie
Mahle – producent znany głównie z komponentów układu napędowego oraz systemów termicznych (marka Mahle Behr) – konsekwentnie rozbudowuje segment obsługi posprzedażowej. W ofercie aftermarket firmy znalazły się urządzenia do serwisu klimatyzacji oraz sprzęt diagnostyczny oparty na technologii włoskiego specjalisty Brain Bee.
W 2018 r. Mahle zwiększył udział w Brain Bee z 20% do 80%, formalnie włączając tę markę do swojej struktury. Serwis i aktualizacje oprogramowania urządzeń Brain Bee są obsługiwane przez Mahle Aftermarket.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Marki wycofane lub przejęte bez zachowania nazwy
Część marek obecnych kiedyś na rynku warsztatowym nie występuje dziś jako samodzielne podmioty. Actia – niegdyś specjalista w dziedzinie diagnostyki pojazdowej – przebranżowiła się na dostawcę komponentów elektronicznych i usług dla przemysłu motoryzacyjnego; jej oferty warsztatowej już nie ma.
W podobny sposób z rynku zniknęły podnośniki Zippo: w 2005 r. producenta przejął holenderski Consul, a z kolei w 2016 r. obie firmy zostały połączone pod szyldem Consul – nazwa Zippo przestała istnieć jako odrębna marka.
Co to oznacza w praktyce? Przy zakupie nowego wyposażenia warto sprawdzić, do której grupy kapitałowej należą rozważane marki. Jeśli kilka urządzeń pochodzi od tej samej grupy, daje to argument w negocjacjach cenowych i upraszcza obsługę posprzedażową.
Jednocześnie warto rozważyć, czy zależność od jednego podmiotu w kilku kategoriach sprzętowych jest zgodna z polityką dywersyfikacji dostawców warsztatu. Ta wiedza ma jeszcze większe znaczenie przy serwisie posiadanego już sprzętu.
Przejęcie marki przez nową grupę oznacza często zmianę dystrybutora, infolinii technicznej i procedur gwarancyjnych. Warsztat próbujący skontaktować się z serwisem marki, która przeszła pod nowego właściciela, może tracić czas, kierując zapytania do nieaktualnych kanałów.
Przedstawiona tabela stanowi aktualne źródło informacji na temat powiązań kapitałowych w tej branży. Zestawienie obejmuje wyłącznie marki działające w ramach większych grup kapitałowych.
Producenci funkcjonujący nadal jako niezależne podmioty – m.in. AHS Prüftechnik, AVL Ditest, Hella Gutmann, Hunter i Texa – posiadają własne, odrębne struktury sprzedaży i wsparcia technicznego.
Artykuł opracowano na podstawie publikacji kfz-betrieb, autorstwa Petera Diehla, Werkstattausrüster – Wer gehört zu wem?
