Nowa linia napędowa łączy centralnie umieszczony, ośmiocylindrowy silnik V8 biturbo o mocy 830 KM z trzema jednostkami elektrycznymi, które wspólnie generują dodatkowe 220 KM. Łączna moc układu to imponujące 1050 KM. Rozwiązania zaczerpnięte z Formuły 1, takie jak zamontowana z tyłu jednostka MGU-K czy system RAC-e na przedniej osi, wspierają zarówno osiągi, jak i efektywność energetyczną.

Ferrari 849 Testarossa Spider dzięki zastosowaniu składanego twardego dachu RHT pozwala cieszyć się pełnymi osiągami zarówno w zamkniętej kabinie, jak i podczas jazdy pod gołym niebem.

System przeciwdziałania turbulencjom we wnętrzu sprawia, że komfort jazdy pozostaje na wysokim poziomie także przy otwartym dachu.

Inżynierowie z Maranello skupili się nie tylko na zwiększeniu mocy, ale i na optymalizacji masy oraz aerodynamiki. Nowe materiały, takie jak stopy tytanu czy Inconel, poprawiły stosunek mocy do masy względem poprzednich modeli. Zmodernizowana skrzynia biegów, zoptymalizowane chłodzenie i system ABS Evo z hamulcami brake-by-wire to kolejne elementy podkreślające charakter aut.

W zakresie stylistyki nowe Ferrari czerpią inspiracje z historycznych modeli, łącząc klasyczne linie z nowoczesnym, rzeźbiarskim kształtowaniem nadwozia. Wnętrze natomiast zostało w pełni podporządkowane kierowcy – ergonomia, cyfrowe interfejsy i wysokiej jakości wykończenia tworzą kokpit łączący sportowe DNA marki z luksusem.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Wyposażenie warsztatów

Gdy światła działają, a systemy milczą – diagnostyka czujnika światła STOP za pomocą testera mega macs S20

Przypadek Škody Octavii pokazuje siłę nowoczesnych narzędzi. Uszkodzone przez kunę przewody sondy lambda doprowadziły do zwarcia w instalacji elektrycznej. 

Rynek

SERMI – nowy standard dostępu do danych serwisowych

Certyfikacja SERMI, która na polskim rynku funkcjonuje od kwietnia br., otwiera niezależnym warsztatom dostęp do danych umożliwiających wykonywanie napraw i czynności serwisowych różnych systemów zabezpieczeń samochodów. 

Nie zabrakło także możliwości personalizacji, obejmujących nowe palety kolorów, ekskluzywne wykończenia czy pakiet Assetto Fiorano, przygotowany dla kierowców poszukujących jeszcze bardziej ekstremalnych wrażeń.

Seria 849 Testarossa stanowi powrót do jednej z najbardziej rozpoznawalnych nazw w historii Ferrari, a jednocześnie otwiera nowy rozdział, w którym moc i emocje idą w parze z technologiami hybrydowymi i świadomością ekologiczną.

Źródło: Ferrari