W tej edycji wprowadzono następujące zmiany:

• OPEL – poprawiono komunikację ze sterownikami. Przejście w zakładkę parametry nie powinno już powodować zerwania komunikacji.
• GRUPA VAG – zostały wprowadzone poprawki odnośnie komunikacji ze sterownikami immobilizera w modelu LT.
• CITROËN – dodano nowy model C4 Picasso II o oznaczeniu B78, który wszedł do produkcji w 2013 r., jednocześnie zastępując poprzedni model pierwszej generacji.
• SUZUKI i HONDA – dodano opisy kodów usterek.
• RENAULT – na liście obsługiwanych pojazdów pojawił się następca modelu Laguna – Renault Talisman. Dzięki współpracy z użytkownikami dodano nowe sterowniki lub ulepszono obecne, wprowadzając nowe funkcje. W tej edycji dodano i uzupełniono sterowniki flagowych modeli, takich jak: Megane III, Trafic III, Trafic II, Clio III, Master ph2, Master III. Prace cały czas trwają, a efekty pojawiają się z każdą aktualizacją.
• MERCEDES – dodano nowy model czwartej generacji klasy C–W205. Wprowadzono także zmiany w modelu C-Klasse W203. Podzielony został on na dwa modele: produkowane do 2003 r. i produkowane w latach 2003–2007.
• JAGUAR I LAND ROVER – pojawiły się dwie istotne zmiany w obsłudze tych samochodów – wprowadzenie nieobecnego do tej pory skanowania do grupy JLR i sposób wyboru wariantu diagnostycznego.

W bieżącej edycji wiele sterowników zostało uzupełnionych o odczyt parametrów oraz ponad 1400 opisów dla kodów usterek. Pojawiły się także kolejne funkcje zaawansowanej diagnostyki: regeneracja dynamiczna filtra cząstek stałych, kodowanie wtryskiwaczy w silnikach 2.2d, czy też kodowanie wentyli w ogumieniu, obsługa hamulca postojowego i inne.

Źródło: Axes System