Wraz ze wzrostem popytu na samochody elektryczne rośnie oferta przystępnych cenowo modeli. Jednak nie wszystkie z nich dorównują pod względem bezpieczeństwa. Jednym z przykładów jest Dongfeng BOX – mały, elektryczny hatchback chińskiej firmy Dongfeng Motor Corporation, który zdobył zaledwie trzy gwiazdki w testach Euro NCAP.

Najnowsze testy Euro NCAP przyniosły niespodzianki w postaci dwóch nowych marek, które osiągnęły maksymalne oceny bezpieczeństwa.

Klienci ERGO Hestii już mają dostęp do przełomowego rozwiązania dla kierowców. Od 1 września w aplikacji mObywatel dostępna jest mStłuczka – usługa, która cyfryzuje proces zgłaszania kolizji do ubezpieczyciela.

W 2026 r. zadebiutuje pierwszy na świecie wielofunkcyjny pas bezpieczeństwa, który dostosowuje się do warunków drogowych oraz potrzeb pasażera.

Euro NCAP publikuje oceny bezpieczeństwa dla szeregu nowych, ale znanych marek samochodów wchodzących na rynek europejski. 

Dzięki nowemu systemowi pasów bezpieczeństwa, technologia ZF Passive Safety Systems umożliwi w przyszłości znacznie lepsze dostosowanie siły napięcia pasów do rozmiaru i masy ciała pasażerów pojazdu. Wielostopniowy ogranicznik obciążenia (ang. Multi-Stage Load Limiter, MSLL) jest przede wszystkim odpowiedzialny za indywidualną regulację systemu. 

Ochrona pasażerów zaczyna się od tego, że siedzą oni w prawidłowej pozycji i mają odpowiednio dopasowane pasy bezpieczeństwa. 

Zderzenia tylne stanowiły blisko 13% wszystkich wypadków w 2018 r. – było ich więcej niż zderzeń czołowych. O takie wypadki łatwo jesienią, gdy na mokrej lub pokrytej czarnym lodem nawierzchni złe nawyki, np. późne hamowanie czy niezachowanie bezpiecznej odległości, mogą mieć szczególnie poważne konsekwencje. Najechanie na tył pojazdu jest groźne zwłaszcza dla pasażerów na tylnych siedzeniach, a najczęściej właśnie tam podróżują dzieci. Jak zapobiegać takim zdarzeniom?