Prawidłowa praca zawieszenia uzależniona jest od dobrego stanu wszystkich jego elementów składowych. 

BILSTEIN konsekwentnie rozszerza zakres usług dla producentów samochodów i zespołów wyścigowych. W ramach rozwoju firma otworzyła nową lokalizację w Meuspath, bezpośrednio przy torze Nürburgring. 

Są raczej niepozorne, choć mają ogromny wpływ na zachowanie samochodu podczas jazdy: łożyska kolumny McPhersona.

Większość kierowców nawet nie zauważa stopniowego zużywania się ważnych elementów zawieszenia, takich jak amortyzatory. 

Amortyzatory Bilstein ​pozwalają jeszcze ​lepiej wykorzystać potencjał drzemiący pod maskami BMW. Oto najciekawsze propozycje tuningowe dla modeli serii 1, 3 i 5.

Lepsze prowadzenie kamperów, SUV-ów i samochodów sportowych z Bilstein B6.

BILSTEIN obchodzi w tym roku swoje 150 urodziny. Firma została założona w 1873 r. jako producent okuć okiennych, a od 1954 r. wyznacza standardy w projektowaniu amortyzatorów. 

Technologia w branży motoryzacyjnej rozwija się szybko i żeby za nią nadążyć dla wielu niezbędne są szkolenia. BILSTEIN od lat przywiązuje do nich dużą wagę i swoją wiedzą dzieli się nie tylko z profesjonalistami, ale również początkującymi. W ostatnim czasie eksperci marki odwiedzili szkoły w Iławie i Olsztynie.

Marka BILSTEIN słynie z bardzo szerokiego asortymentu najwyższej jakości amortyzatorów do samochodów sportowych. Jednak w całej ofercie najbardziej popularne są trzy serie: B4, B6 i B8. Należy przypomnieć, że chociaż BILSTEIN to doskonałe amortyzatory do codziennej eksploatacji, to ich modyfikacje B6, a nawet B8 przeznaczone są nie tylko dla użytkowników o sportowym zacięciu. Oto podpowiedź, do czego można je zastosować.

BILSTEIN EVO S zmienia VW T7 w samochód ze znacznie ostrzejszą dynamiką jazdy, który wciąż doskonale „słucha” kierowcy.

Nowe zawieszenie coilover od BILSTEIN już na pierwszy rzut oka wznosi estetykę Volkswagena T7 na nowy poziom – obniża bowiem vana VW nawet o 50 mm (poziom obniżenia różni się w zależności od wariantu wyposażenia i silnika). Dzięki obniżeniu opony i nadkola są idealnie wyrównane. Tuning tego rodzaju podkreśla świeży wygląd nowego VW T7.

W 33 akcjach serwisowych przeprowadzonych przy udziale serwisów sieci MaXserwis i Nexus Auto oraz partnerów Motogama przebadano 1779 samochodów. 7% badanych aut miało niesprawne amortyzatory, 17% aut miało amortyzatory, które wykazywały cechy zużycia, 76% aut przeszło test bardzo dobrze. Dodatkowy wniosek: duża grupa pojazdów miała odchyłki od prawidłowego ciśnienia w ogumieniu.

Marka BILSTEIN oprócz szeregu konstrukcji amortyzatorów i sprężyn dostarcza na aftermarket również zestawy montażowe. Eksperci zalecają ich zamówienie i wymianę w trakcie tej samej usługi w warsztacie.

Opuszczający fabrykę samochód wyposażony jest w konkretny typ zawieszenia. Użytkownik auta może je zmodyfikować poprzez tuning, ale BILSTEIN ma alternatywę wobec seryjnych amortyzatorów.