Gdy pojazdy elektryczne, takie jak Opel Mokka lub Peugeot 208e, miały problemy z silnikiem elektrycznym, przekładnią redukcyjną lub komponentami elektroniki mocy, jedyną opcją naprawy była kosztowna wymiana całego napędu.
Z badania* zleconego przez Castrol i przeprowadzonego na grupie 1000 polskich użytkowników samochodów z silnikami spalinowymi wynika, że spora część ankietowanych zbyt rzadko sprawdza poziom oleju w silniku i przez to ryzykuje uszkodzenie kluczowych komponentów jednostki napędowej.
ZF Friedrichshafen AG oraz Grupa BMW podpisały długoterminową umowę dostaw w zakresie systemów napędowych samochodów osobowych.
Volkswagen Group China uruchomił produkcję pierwszego pojazdu opartego na China Electronic Architecture (CEA) – własnej, strefowej architekturze elektronicznej opracowanej lokalnie.
Podczas targów CES 2026 BMW zaprezentowało model iX3, pierwszy samochód z rodziny Neue Klasse, który wprowadza przełomowe rozwiązania technologiczne.
Niemiecki Federalny Urząd Transportu Drogowego (KBA) opublikował pierwsze w swojej historii ostrzeżenie dotyczące pojazdu marki Lynk & Co.
Mieszki półosi i przekładni kierowniczej to kluczowe elementy zapewniające trwałość i wydajność układów napędowych oraz kierowniczych.
Sto lat po narodzinach pierwszego modelu „Super Sports” brytyjska marka Bentley powraca do legendarnej nazwy, wprowadzając najbardziej zorientowany na kierowcę model w historii Continental GT.
BORG Automotive Newman wprowadza nową gamę części zamiennych pod szyldem Lucas, marki motoryzacyjnej o ugruntowanej pozycji.
Ferrari zaprezentowało podwozie swojego pierwszego w pełni elektrycznego samochodu – modelu Elettrica. To przełomowy moment w dziejach włoskiej marki, która od ponad 75 lat buduje legendę supersamochodów o spalinowych sercach.
Mercedes-AMG i Michelin wspólnie podjęli się nietypowego wyzwania na torze Nardò Technical Center na południu Włoch. Pokonali 40 075 kilometrów, czyli odpowiednik obwodu Ziemi, w modelu CONCEPT AMG GT XX, z prędkością 300 km/h w czasie krótszym niż 8 dni.
Ferrari zaprezentowało dwa modele, które wyznaczają kierunek rozwoju marki – 849 Testarossa oraz 849 Testarossa Spider.
W miarę jak program Zenvo Aurora zmierza do osiągnięcia celu produkcyjnego wyznaczonego na 2026 r., prace nad układem napędowym „Mjølner” nabierają tempa.
Diagnostyka podwozia to kluczowy element obsługi serwisowej pojazdów, decydujący o bezpieczeństwie i komforcie jazdy. Wobec coraz większych wymagań klientów oraz zaostrzających się przepisów, warsztaty samochodowe muszą inwestować w nowoczesny sprzęt diagnostyczny.
Kiedy w 2014 r. Audi AG wprowadziło nową dwusprzęgłową skrzynię o oznaczeniu serwisowym 0CK w modelu A6, niewiele osób przypuszczało, że stanie się ona początkiem nowej generacji przekładni automatycznych.
Chcesz otrzymać nasze czasopismo?