Zgodnie ze swoją wielotorową strategią dekarbonizacji Toyota testuje szereg rozwiązań, które pozwolą na wykorzystywanie czystej energii nie tylko w motoryzacji. 

W niespełna dwa lata wodorowe Toyoty Mirai wykonały ponad 550 tys. kursów i pokonały po ulicach Berlina prawie 7 milionów kilometrów nie emitując spalin.

Toyota pracuje nad nową generacją silników spalinowych, które będą przystosowane do zasilania wodorem.

Wodór jest dla Toyoty niezbędnym elementem strategii odchodzenia od paliw kopalnych i osiągnięcia neutralności klimatycznej. 

Do floty Letnich Igrzysk Olimpijskich i Paraolimpijskich Paryż 2024 dołączyło 500 bezemisyjnych, napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi Toyot Mirai. Wspólnym celem Toyoty i organizatorów wydarzenia jest redukcja emisji o 50% względem poprzednich igrzysk* przy pomocy floty w pełni zelektryfikowanych aut.

Port lotniczy Edmonton International Airport (YEG) włączy do swojej floty pojazdów 100 wodorowych sedanów Toyota Mirai. Przy lotnisku zostanie uruchomiona mobilna stacja tankowania wodoru.

Próba bicia Rekordu Guinnessa pojazdem wodorowym ze wsparciem Toyoty. W 2021 roku Toyota Mirai ustanowiła nowy rekord Guinnessa najdłuższego dystansu przejechanego na jednym tankowaniu przez samochód elektryczny na wodorowe ogniwa paliwowe. Rok później ARM Engineering poprawiło rekord Toyoty, osiągając 2055,68 km. Studenci z Uniwersytetu Technicznego w Delft w Holandii spróbują przesunąć barierę jeszcze dalej.

Toyota udostępni pasażerom Ubera w Berlinie 200 sedanów Mirai z elektrycznym napędem na ogniwa paliwowe, aby przetestować praktyczność eksploatacji samochodów zasilanych wodorem w metropolii. Będzie to największa flota samochodów osobowych typu FCEV w Niemczech.

Hybrydowy sedan Toyoty ustanowił nowy rekord Guinnessa najdłuższego dystansu przejechanego w 24 godziny przez samochód z napędem hybrydowym. Toyota Avalon pokonała w ciągu doby 3465 km – to więcej niż wynosi trasa ze Sztokholmu do Porto. Samochód uzyskał w trakcie próby średnią prędkość 144,4 km/h. To kolejny w historii Toyoty światowy rekord, zapisany w Księdze Guinnessa dzięki osiągnięciom jej samochodów.

Toyota jest światowym liderem wodorowej motoryzacji, o czym zdecydował rynkowy sukces sedana Mirai oraz zasilanego wodorem miejskiego autobusu SORA. Toyota Mirai pierwszej generacji zadebiutowała w 2014 roku i szybko stała się najczęściej wybieranym samochodem na ogniwa paliwowe na świecie. Teraz koncern kończy przygotowania do wprowadzenia na rynek drugiej generacji tego zaawansowanego technologicznie modelu, która otworzy przed wodorową motoryzacją zupełnie nowe perspektywy.

Łatwy do uzyskania wodór może być paliwem przyszłości. Taki napęd elektryczny zasilany wodorem – w przeciwieństwie do akumulatorów – sprawdza się nawet na długich dystansach, ponieważ ładowanie trwa kilka minut, a zasięg to ok. 700 km.

Toyota Motor Corporation i Al-Futtaim Motors uruchomią program pilotażowy, sprawdzający możliwości wprowadzenia na ten rynek samochodów napędzanych wodorem. W programie zostanie oddanych do użytku kilka egzemplarzy Toyoty Mirai.

Po Grenoble i Tokio przyszedł czas na Kalifornię. Wynalazcy i przedsiębiorcy z Doliny Krzemowej mieli okazję testować trójkołową, elektryczną Toyotę i-Road podczas drugiej edycji panelu innowacyjności Toyota Onramp, tym razem poświęconego miejskiemu transportowi przyszłości.

Toyota Mirai została wybrana ekologiczną technologią roku według austriackiego automobilklubu ARBÖ.

Spaliny w postaci czystego H2O są bardzo kuszące, ale czy Stary Kontynent jest gotowy na tego typu napędy?