Jak podaje Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM), wszystkie państwa Unii Europejskiej podpisały Deklarację Semiconductor Coalition Europe.

Każda część samochodu ulega zużyciu i z czasem wymaga wymiany. W takiej sytuacji właściciele pojazdów często stają przed wyborem: zdecydować się na oryginalne części producenta czy sięgnąć po tańsze zamienniki? Oba rozwiązania mają swoje zalety i wady — ale kiedy warto postawić na konkretne z nich?

MEKO – lider rynku motoryzacyjnego w Europie Północnej z wieloletnią tradycją – z dumą ogłasza ważny krok w rozwoju swojej działalności na polskim rynku. 

Podczas XIV Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników firma ZF Aftermarket postawiła na edukację jeszcze bardziej kompleksowo niż w poprzednich latach. Eksperci nie tylko przeprowadzili rekordową liczbę pięciu kategorii konkursowych i na bieżąco uczyli rozwiązywania realnych problemów serwisowych, ale także zaprezentowali w praktyce najnowsze rozwiązania diagnostyczne ZF.

Branża motoryzacyjna w Polsce, odpowiadająca za 8% PKB, stanowi jedną z największych gałęzi gospodarki, zatrudniając ponad 201 tys. osób przy produkcji i 125 tys. w handlu pojazdami. W 2024 r. w Polsce zarejestrowano blisko 552 tys. nowych aut osobowych, co stanowi wzrost o 16% w porównaniu z rokiem poprzednim. 

Jak aktualnie wygląda sytuacja na rynku części samochodowych? Kto jest największym graczem, a która firma zalicza noworoczny spadek notowań? 

Wczoraj rozpoczął się dwudniowy XV Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego organizowany przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych.

Zmiany gospodarcze na przestrzeni ostatnich trzech dekad mają mocne odzwierciedlenie w liczbie rejestracji pojazdów w naszym kraju. Dzięki nim rośnie potencjał rynku części zamiennych, przy czym ich sprzedaż przenosi się do sieci.