Likwidacja szkody komunikacyjnej z polisy OC sprawcy to proces, który niewprawionemu w przepisach poszkodowanemu może przysporzyć pewne trudności. Eksperci Forda podpowiadają, jak w prostych krokach przejść przez procedury.

Od kilku lat europejska pogoda nie rozpieszcza turystów. Według danych z raportu WMO „State of the Climate in Europe 2022” poprzedni rok był czwartym z rzędu okresem suszy na Półwyspie Iberyjskim. Pożary, wzmagane silnym wiatrem, stwarzały zagrożenie dla mieszkańców i turystów. W tym roku z ogniem walczyły m.in. Grecja, Włochy i Chorwacja. Z kolei w Słowenii – popularnej wśród Polaków lokalizacji – wyjątkowo obfite ulewy doprowadziły do olbrzymiej powodzi.

Umowa obowiązkowego OC – kiedy nie przedłuży się automatycznie? Zgodnie z art. 23 ust.1 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych każdy, kto posiada pojazd mechaniczny, jest zobowiązany do zawarcia umowy obowiązkowego ubezpieczenia OC za szkody powstałe w związku z ruchem pojazdu.

Warsztaty czy sklepy motoryzacyjne wprowadzają do sprzedaży ubezpieczenia, aby zwiększyć przychód oraz konkurencyjność. Dzięki temu ich klienci mogą w jednym miejscu i podczas jednej wizyty załatwić wiele spraw, związanych z posiadaniem i obsługą auta.

Wraz z początkiem 2020 r. o 15% wzrosły kary za brak komunikacyjnego ubezpieczenia OC. W 2020 r. właściciel samochodu osobowego bez tej polisy zapłaci maksymalnie 5200 złotych kary, wobec 4500 złotych w 2019 r.

Ceny OC zaczęły spadać w 2017 r. i od tego czasu średnie składki utrzymywały się na podobnym poziomie. W I kwartale 2019 r. cena obowiązkowej polisy była natomiast o 4,8% niższa niż pod koniec roku ubiegłego i wyniosła 692 zł.

W związku z rosnącymi odszkodowaniami za wypadki spowodowane przez nieubezpieczone pojazdy, Parlament Europejski chce zwiększenia kontroli obowiązkowych polis OC. Oznacza to, że również polskie auta w czasie podróży za granicą będą mogły być kontrolowane, a za brak tego ubezpieczenia – kierowcom grożą sankcje znacznie wyższe niż w Polsce. Ich pojazd będzie mógł być nawet skonfiskowany.

W 2018 r. średnia cena ubezpieczenia OC wyniosła 741 zł i była o 5% niższa niż przed rokiem. O wiele więcej za obowiązkową polisę musieli  jednak zapłacić właściciele BMW i Audi oraz samochodów największa pojemnością silnika.

Średnia cena OC w 2018 r. wyniosła 741 zł. Zdecydowanie więcej na obowiązkową polisę musieli przeznaczyć kierowcy do 25. roku życia – 1793 zł. Obniżka od 2017 r. dla osób z tej grupy wiekowej była jednak największa i wyniosła aż 9,2%.

Średnia cena ubezpieczenia OC wyniosła w I półroczu br. 740 zł i była o 4,9% niższa niż w tym samym okresie roku ubiegłego. Najmniej płacili mieszkańcy Rzeszowa (656 zł) i Opola (695 zł), najwięcej kierowcy z Wrocławia – 1020 zł.

Poszkodowana w wypadku komunikacyjnym kobieta otrzymała odszkodowanie w wysokości 570 tys. zł. Kwota wypłacona przez ubezpieczyciela przekroczyła koszt polisy OC sprawcy ponad 1000-krotnie. Kierowca samochodu zapłacił bowiem za OC tylko 470 zł.

Miał być czerwiec, ale najprawdopodobniej skończy się na październiku. Wówczas to mają wejść w życie przepisy dotyczące zniesienia obowiązku posiadania przy sobie przez kierowcę dowodu rejestracyjnego oraz polisy potwierdzającej zawarcie ubezpieczenie OC.

Przyjęta na dzisiejszym posiedzeniu Sejmu nowelizacja ustawy Prawo o ruchu drogowym znosi m.in. obowiązek posiadania przy sobie dowodu rejestracyjnego czy też papierowego potwierdzenia zawarcia umowy ubezpieczenia OC podczas prowadzenia samochodu. Kolejne zmiany w bazie CEPiK 2.0 będą zaś wprowadzane sukcesywnie.

W ubiegłym roku zarejestrowano ok 98 tys. kierowców nieposiadających polisy komunikacyjnej. Według danych Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego w zeszłym roku większość z nich dostała wezwanie do zapłaty kary na łączną kwotę 158 mln zł.