Szczególnym przypadkiem uszkodzeń pomp są uszkodzenia wywołane obecnością wody w układzie paliwowym. Cząstki rdzy albo wapnia, które powstały w wyniku obecności wody w układzie paliwowym, mogą doprowadzić do zapchania filtra i tym samym do pracy na sucho.

Układy rozrządu – czy to napędzane paskiem, czy łańcuchem – są tak trwałe jak najmniej trwały element w tym układzie. Niestety wielu mechaników podczas naprawy wciąż idzie na skróty, pozostawiając stare elementy lub nie stosując się do wytycznych podczas obsługi.

Naukowcy z Korei Południowej opracowali przezroczystą powłokę ochronną, która może ulec samoregeneracji w ciągu 30 min po wystawieniu na działanie promieni słonecznych.

Przyjęło się, że założenie sztywniejszego zawieszenia poprawia właściwości trakcyjne samochodu. Czy sama wymiana sprężyn bądź amortyzatorów przyniesie żądany efekt?

Z punktu widzenia fizyki proces hamowania polega na zmianie energii kinetycznej poruszającego się pojazdu na energię cieplną. Wytwarzana jest ona w miejscu styku osadzonych nieruchomo klocków hamulcowych z obracającymi się tarczami hamulcowymi lub w miejscu styku okładzin hamulcowych z wewnętrzną powierzchnią bębna hamulcowego.

Układ hamulcowy w samochodzie elektrycznym pozornie nie różni się od tego stosowanego w samochodzie z silnikiem spalinowym. W jednym i drugim podczas hamowania energia kinetyczna pojazdu zamieniana jest na energię cieplną.

Przy wyborze wyposażenia warsztatowego konieczne jest uwzględnienie, z jakimi materiałami będziemy pracować. Nieprawidłowy dobór sprzętu prawdopodobnie pozwoli nam wykonać daną pracę, jednak operując odpowiednimi narzędziami, czynności te wykonamy szybciej i bez zbędnej frustracji.

Obniżenie emisji substancji szkodliwych jest dziś priorytetem każdego producenta samochodów. Wynika to przede wszystkim z nakładania przez Unię Europejską kar za przekroczenie ustalonych limitów. Ilość emitowanego CO₂ stała się więc ważniejsza niż osiągi samochodu czy jego parametry jezdne.

Spalanie detonacyjne przy niskich prędkościach obrotowych może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Skąd się bierze to zjawisko?

W poprzedniej części artykułu opisaliśmy rodzaje pomp oraz ich usytuowanie w układzie paliwowym. W tej części skupimy się na obrazach uszkodzeń oraz ich przyczynach.