Doładowanie w samochodach z początku motoryzacji było realizowane mechanicznymi sprężarkami, nierzadko umieszczonymi przed silnikiem i napędzanymi bezpośrednio od wału korbowego. Początkowo były to sprężarki tłokowe, które okazały się mało wydajne i zostały zastąpione sprężarkami typu Roots.

Automatyczne włączanie świateł mijania w tunelu, automatyczna zmiana świateł drogowych na światła mijania, doświetlanie statyczne i dynamiczne zakrętów –
wszystko to oferują nowe systemy oświetlenia nowoczesnych pojazdów. Systemom tym zaczęliśmy przypisywać znamiona inteligencji. Jednak to tylko automatyka i możliwości wykorzystania zaawansowanych technicznie czujników.

Samochód styka się z jezdnią przez powierzchnię o wielkości dwóch kartek A4. W związku z tym konieczne jest zapewnienie stałego kontaktu koła z jezdnią, co zagwarantuje prawidłowe prowadzenie samochodu na zakręcie oraz skuteczne hamowanie.

Utarło się przekonanie, że podczas napraw zawieszenia czy układu hamulcowego elementy należy wymieniać parami. Chociaż ma to uzasadnienie, w wielu wycenach szkód komunikacyjnych w przypadku uszkodzenia podzespołu tych układów nie bierze się tego pod uwagę i rozlicza tylko jeden element.

Tytułowa fraza jest zgodna z prawdą, jednak jej wdrożenie wymaga nieco więcej zachodu. Wynika to choćby z tego, że w cylindrze mieści się ograniczona objętość zarówno powietrza, jak i paliwa.

Nieodpowiednio dobrane lampy są na drodze niebezpieczne dla innych kierowców, a ich używanie w sposób nieuprawniony grozi mandatem i utratą dowodu rejestracyjnego.

Od rodzaju lakieru, jego jakości i sposobu nakładania zależy, czy nadwozie będzie miało idealnie gładką powierzchnię.

Laminat węglowy o zadanym kształcie jest wytwarzany przez ułożenie mat z włókien węglowych w formie i nasączenie ich żywicą.

Czy wszystkie części samochodowe powinny być poddawane procesowi regeneracji?

Freony masowo stosowano jako ciecze chłodnicze w chłodziarkach, gaz nośny w aerozolowych kosmetykach i do produkcji spienionych polimerów, aż do momentu odkrycia, że są to substancje zubożające warstwę ozonową. Za szkodliwe dla środowiska powszechnie uznano je w latach 90. XX w., a ich produkcja i wykorzystanie zostały znacząco zredukowane. Słowo „freon” jest zarejestrowanym znakiem handlowym należącym do koncernu DuPont.