Rozszerzenie oferty stanowią dwie produkowane przez TRW przekładnie przeznaczone do wspomagania układów kierowniczych samochodów użytkowych: zaawansowany typ śrubowo-kulkowej przekładni kierowniczej serii TAS oraz nowa generacja przekładni wysokociśnieniowej THP. Kompletny asortyment obejmuje 57 pozycji i skierowany jest do następujących producentów pojazdów: DAF, SCANIA, VOLVO, DENNIS i SISU.

Z myślą o zachowaniu najwyższej jakości i niezawodności pracy, regenerowane przekładnie kierownicze TRW Proequip są testowane według procedur identycznych jak te stosowane wobec produktów OE. Produkcja odbywa się przy wykorzystaniu własnych oryginalnych komponentów TRW w nowoczesnych zakładach firmy w Frydlancie, w Czechach.

Firma kładzie nacisk na możliwość szybkiego dostępu do zregenerowanych części o jakości OE, które współpracują z innymi elementami układu w idealnej harmonii i wywierają znacznie mniejszy wpływ na środowisko. Ponadto podkreśla jak istotny we współczesnym modelu biznesowym jest szybki dostęp do części za pośrednictwem internetu.

Regeneracja jest obszarem, w którym TRW od lat zajmuje czołowe miejsce na rynku – i nie bez powodu. Badania przeprowadzone przez Instytut Fraunhofera w Stuttgarcie, w Niemczech, wykazały, że roczne oszczędności energii na świecie uzyskane dzięki regeneracji są równe energii elektrycznej wytwarzanej przez pięć elektrowni jądrowych lub 10 774 000 baryłek ropy naftowej, co odpowiada objętości 233 tankowców. Ilość surowców zaoszczędzonych rocznie dzięki regeneracji zajęłaby 155 000 wagonów tworzących pociąg o długości 17 600 km*.

W ramach rozszerzenia oferty Proequip, firma TRW rozpoczęła również regenerację przekładni kierowniczych THYSSEN GROUP o jakości OE do pojazdów marki Mercedesa Benz. W przyszłości planowana jest także regeneracja przekładni dla innych producentów pojazdów.

TRW zajmuje się projektowaniem i rozwojem szeregu technologii OE dla czołowych producentów pojazdów na rynku i doskonale rozumie jak bardzo pojedynczy element w systemie może wpływać na inne. W związku z tym, dla uzyskania efektywnej pracy i optymalnej wydajności, wszystkie części projektowane są z myślą o funkcjonowaniu
w idealnej harmonii z pozostałymi częściami układów, w których skład wchodzą.

– Przenosząc swoje umiejętności i doświadczenie w produkcji OE na ofertę dostępną na rynku części zamiennych, rozumiemy, jak wielki wpływ może mieć zmiana elementu w jednym systemie na funkcjonowanie innych podzespołów – wyjaśnia Dennis Christ, HCV Channel Marketing Manager, TRW Aftermarket. – Przykładowo, zmiana skrzyni biegów w samochodzie ciężarowym mogłaby mieć wpływ na zawieszenie, działanie hamulców czy układu przeniesienia napędu. Z tego powodu, dla utrzymania najwyższego poziomu bezpieczeństwa i optymalnej pracy, części powinny być wytwarzane zgodnie ze specyfikacją OE – dodaje.

– Montaż nieoryginalnych części może prowadzić do problemów ze stabilnością, szybszego zużycia części, a nawet wpłynąć na czas reakcji kierowcy. Wykorzystanie niskiej jakości części lub tanich zamienników niejednokrotnie skutkuje zwiększeniem zużycia paliwa, ponieważ cały system nie pracuje w sposób przewidziany przez producenta. To w konsekwencji często jest powodem przedwczesnego zużycia części, a nawet uszkodzenia innych elementów w układzie.

Firma TRW podkreśla także, że wszyscy klienci na rynku motoryzacyjnym powinni mieć łatwy i szybki dostęp zarówno do katalogów produktów firmy, jak i informacji technicznych – aby ułatwić im pracę z wykorzystaniem tych części. Badania pokazują, że większość części do samochodów ciężarowych poszukiwanych jest drogą elektroniczną, a co więcej, poszukiwania te w znacznej mierze prowadzone są z urządzeń mobilnych. W związku z tym, wszystkie informacje techniczne powiązane z produktami z grupy TRW Proequip dostępne są w internetowym serwisie technicznym firmy – Tech Corner pod adresem: www.trwaftermarket.com.

* https://apra.org/

Źródło: Informacja prasowa TRW Aftermarket