• W ofercie marki TRW pojawiło się 40 nowych klocków hamulcowych do najnowszych modeli motocykli wszystkich kategorii - również chińskich producentów.
• Prawie 1000 nowych modeli motocykli - w tym elektrycznych – w katalogu produktów.
• Do wyboru 12 mieszanek ciernych, gwarantujących ponadprzeciętną skuteczność hamowania i osiągi

 
Jako lider rynku, marka TRW na sezon 2026 odświeżyła i rozszerzyła portfolio klocków hamulcowych. Wszystkie, oprócz tych do zastosowań wyścigowych, mają homologację ECE R90. Co ważne, w portfolio TRW znajdują się również klocki do coraz większej liczby pojazdów chińskich marek oraz motocykli elektrycznych!

Katalog na rok 2026 obejmuje ofertę dla blisko 1000 najnowszych modeli motocykli oraz około 40 nowych produktów. TRW, zgodnie ze swoją tradycją, stawia na szybkie wprowadzanie nowości na rynek, synchronizując ich dostępność z debiutami najnowszych modeli jednośladów. Już teraz dostępne są klocki TRW do takich motocykli jak BMW R 1300 GS / GS Adventure, Ducati Panigale V4 / V4S, a także Kawasaki Z900. Oferta klocków TRW jest dopasowana do ponad 7500 modeli jednośladów i obejmuje większość europejskiego parku pojazdów.

“Elektryki”, skutery, quady – w tym marki chińskie

Odświeżona oferta TRW obejmuje także klocki do motocykli elektrycznych. Liczba modeli e-jednośladów uwzględnionych w portfolio marki wzrosła aż o 38%. Wśród nich znajdują się produkty m.in. do modeli BMW CE 04, Husqvarna EE-3, Kawasaki Ninja E-1 oraz Yamaha NEO’s. Firma ZF Aftermarket przygotowała również ofertę dla właścicieli pojazdów chińskich producentów sprzedawanych pod markami Benelli, CFMOTO, Moto Morini czy Voge. Bogate portfolio TRW obejmuje ponadto produkty do skuterów, quadów oraz pojazdów SSV.

Ulepszona mieszanka cierna

TRW od lat konsekwentnie udoskonala swoje produkty, dostosowując je do aktualnych wymagań rynku. Obecnie oferuje 12 różnych mieszanek materiałów ciernych, dzięki czemu klocki mogą być precyzyjnie dopasowane do różnych stylów jazdy i zastosowań. W produkcji wykorzystywany jest innowacyjny system płytek nośnych NRS. To zaawansowana, mechaniczna metoda łączenia materiału ciernego z metalową płytką nośną (grzbietem klocka). Rozwiązanie to opiera się na setkach drobnych, stalowych haczyków wystających z płytki nośnej, które podczas procesu produkcji zostają wtłoczone w materiał cierny, tworząc wyjątkowo trwałe połączenie nawet w ekstremalnych temperaturach. Specjalna formuła zastosowana w klockach ogranicza powstawanie pyłu, dzięki czemu koła i zaciski hamulcowe pozostają czystsze.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Rynek

Jak zdobyć kompetencje do serwisu elektryków

Rok 2025 przyniósł 82-procentowy wzrost rejestracji aut elektrycznych w Polsce – we wrześniu padł absolutny rekord z blisko 4,5 tys. zarejestrowanych elektryków. Flota BEV przekroczyła 100 tysięcy sztuk, a udział w rynku wzrósł do 7,2%. 

Co istotne, mieszanki materiałów ciernych nie zawierają metali ciężkich i są wolne od miedzi. Bogata oferta klocków TRW – części zamiennych o jakości OE – umożliwia warsztatom dobór odpowiedniego produktu do niemal każdego jednośladu, quada czy pojazdu SSV. Firma ZF Aftermarket, działając jako One-Stop Shop (punkt kompleksowej obsługi), upraszcza proces zamawiania części, które szybko trafiają do warsztatów, znacząco przyspieszając realizację napraw.

Dowiedz się więcej o oryginalnych częściach TRW do motocykli na stronie internetowej: https://aftermarket.zf.com/pl/portal-aftermarket/nasze-portfolio/motocykle/ oraz śledź profil TRW na Facebooku: https://www.facebook.com/TRWPoland

Źródło: ZF