BIBUS MENOS to polsko-szwajcarska firma dostarczająca na rynku polskim rozwiązania m.in. z dziedziny pneumatyki, mechatroniki, hydrauliki siłowej, automatyki, druku 3D, a także ekomobilności jak np. ładowarki AC i DC do samochodów elektrycznych oraz systemy tankowania sprężonym wodorem GENO. Innowacyjne przedsiębiorstwo z siedzibą w Gdańsku od lat konsekwentnie rozwija swoją flotę samochodów o pojazdy z nowoczesnymi i ekologicznymi napędami. Pracownicy firmy poruszają się bezpiecznymi i niezawodnymi hybrydami Toyoty, które charakteryzują się niskimi całkowitymi kosztami eksploatacji. Oprócz modeli Yaris, Corolla, Camry i RAV4 firma korzysta także z aut z linii Toyota Professional – PROACE i PROACE CITY. W sumie jest to już 59 Toyot. Samochody dostarcza salon Toyota Walder.

W związku z planowanym wkrótce otwarciem pierwszych stacji wodorowych na terenie Trójmiasta BIBUS MENOS zdecydował się o włączeniu do swojej floty Toyoty Mirai. 

– Kiedy po latach samochody hybrydowe oraz elektryczne stały się bardziej powszechne, podjęliśmy decyzję o zakontraktowaniu pojazdu wodorowego FCEV. Była to dla nas naturalna kolej rzeczy. Nie ukrywam, że jest to ekscytujące uczucie, że jako jedni z pierwszych w Polsce będziemy w długim zakresie testować tak „egzotyczny” pojazd na naszym rynku. Zakup samochodu wodorowego wpisuje się w strategię zrównoważonego rozwoju firmy BIBUS MENOS – powiedział Grzegorz Misiejko, Menedżer Floty w BIBUS MENOS Sp. z o.o.

– Firma BIBUS MENOS jest naszym wieloletnim i zaufanym partnerem, który przy pomocy naszych hybrydowych modeli od lat elektryfikuje swoją flotę. A teraz za sprawą modelu Mirai wprowadzamy prawdziwą rewolucję na trójmiejskie drogi. Co dla nas szczególnie ważne, zakup samochodu z elektrycznym napędem wodorowym został sfinansowany w ramach programu wynajmu długoterminowego KINTO ONE – powiedział Błażej Czaplicki, Toyota Walder.

650 km zasięgu Toyoty Mirai

Toyota Mirai to elegancki samochód osobowy z napędem elektrycznym na wodorowe ogniwa paliwowe. Auto jest napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 182 KM i momencie obrotowym 300 Nm. Jednostka ta jest zasilana ogniwami paliwowymi, które produkują prąd na bieżąco w reakcji wodoru z tlenem. Woda jest jedynym produktem ubocznym pracy ogniw paliwowych i jest automatycznie odprowadzana rurą wydechową. Kierowca może także aktywować odpływ wody za pomocą przycisku H₂O. System można skoordynować z nawigacją w samochodzie, aby zapobiec wypuszczaniu wody w nieodpowiednich miejscach, takich jak parkingi.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Samochody ciężarowe

Przyszłość układów napędowych pojazdów użytkowych

Wraz z dynamicznym rozwojem innowacyjnych technologii przyszłość układów napędowych w pojazdach użytkowych nabiera coraz większego znaczenia.

Mirai został wyposażony w trzy zbiorniki wodoru, których zatankowanie pod ciśnieniem 700 barów trwa 5 minut. Zasięg auta wynosi nawet 650 km, a średnie zużycie wodoru wynosi od 0,79 kg/100 km w cyklu mieszanym WLTP.

Mirai to limuzyna klasy premium z przestronną, dobrze wyposażoną kabiną, która pomieści pięć osób. Samochód ma tylny napęd, nisko położony środek ciężkości, świetne właściwości jezdne oraz atrakcyjną stylistykę. Oprócz bezemisyjnego napędu ma także innowacyjny katalityczny filtr wbudowany we wloty powietrza, które jest doprowadzane do ogniw paliwowych.

Źródło: Toyota