Stellantis: nowa akcja serwisowa – pompa wody i rozrząd
StellantisNowe zgłoszenia zarejestrowane 5 kwietnia 2026 roku w unijnym systemie Safety Gate oraz na portalu car-recalls.eu wskazują na kolejną usterkę silnika DV5R 1.5 BlueHDi w określonych modelach grupy Stellantis. Dotyczy ona poślizgu paska na kole pasowym pompy wody, który może prowadzić do zakłócenia synchronizacji układu rozrządu, nagłej utraty mocy oraz zatrzymania silnika podczas jazdy. W skrajnych przypadkach możliwe jest odłączenie elementów koła zębatego od wału — a więc ryzyko poważnej awarii mechanicznej w ruchu.
Identyfikacja pojazdów
Akcją serwisową objęto modele Peugeot Expert, Partner i Rifter, Citroën Berlingo i Jumpy oraz Fiat Doblò i Scudo. We wszystkich przypadkach schemat potencjalnej awarii jest taki sam – pasek na kole pasowym pompy wody traci przyczepność, zaburzając pracę napędu rozrządu. W najbardziej niekorzystnym scenariuszu dochodzi do odłączenia koła zębatego od wału, co może skutkować nagłym wyłączeniem silnika i stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Identyfikacja pojazdów objętych kampanią opiera się na numerach VIN i precyzyjnie określonych datach produkcji.
- Peugeot Expert: 15.10.2025 – 28.02.2026, VIN od VF3VJYHVXRU368327 do VF3VJYHV5TZ019649
- Peugeot Partner: 15.10.2025 – 26.02.2026, VIN od VR3EBYHT6SJ893476 do VR3EDYHT7VN001551
- Peugeot Rifter: 15.10.2025 – 26.02.2026, VIN od VR3EBYHT6SJ893476 do VR3EDYHT7VN001551
- Citroën Berlingo: 15.10.2025 – 02.03.2026, VIN od VR7EBYHT0RJ088341 do VR7EDYHT5VN001563
- Citroën Jumpy: 15.10.2025 – 28.02.2026, VIN od VF7VJYHV1RU357781 do VF7VJYHV8TZ022141
- Fiat Doblò: 15.10.2025 – 24.02.2026, VIN od VYFEBYHZ3SJ904941 do VYFEDYHT5TN523950
- Fiat Scudo: 15.10.2025 – 28.02.2026, VIN od VXFVJYHV9SU355774 do VXFVJYHV4VZ000003
Szerszy zasięg kampanii
Jak wynika z dostępnych zgłoszeń, problem nie ogranicza się do wymienionych modeli dostawczych i kompaktowych. Podobne zgłoszenia pojawiły się również dla innych pojazdów grupy Stellantis wyposażonych w jednostkę DV5R – między innymi Peugeot 208 i 308, DS 4, DS 7 oraz Citroën C5 Aircross. Wskazuje to na systemowy charakter zjawiska i otwiera możliwość rozszerzenia kampanii na kolejne serie produkcyjne. Informacje o VIN należy traktować jako punkt wyjścia weryfikacji, a nie ostateczne zamknięcie listy wymienionych modeli.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Kontekst wcześniejszych akcji serwisowych
Obecną kampanię należy wyraźnie oddzielić od wcześniejszych działań dotyczących silnika 1.5 BlueHDi. W lipcu 2025 roku Stellantis poinformował o rozszerzeniu ochrony obejmującej usterki związane z łańcuchem rozrządu. Obie kampanie dotyczą jednak różnych obszarów mechanicznych – wcześniejsza koncentrowała się na samym łańcuchu, obecna zaś na zespole pompy wody i jej i jej współpracy z układem rozrządu. Silnik DV5R staje się tym samym elementem kolejnej, odrębnej kampanii serwisowej. Właściciele pojazdów z objętego akcją okresu produkcji, powinni jak najszybciej zweryfikować numer VIN swojego egzemplarza za pośrednictwem autoryzowanego serwisu.
Źródło: Car-recalls.eu i Safety Gate UE
