Czerwiec w pierwszych rejestracjach nowych samochodów przynosi kilka nowości. Zdążyliśmy się przyzwyczaić do spadków w liczbie noworejestrowanych samochodów z tradycyjnymi silnikami spalinowymi - trend ten jest również widoczny w czerwcu. Omawiany miesiąc przyniósł również niewielki spadek w liczbie miękkich hybryd, które wiodą obecnie prym na naszym rynku. Wynika to z pojawienia się konkurencyjnych ofert hybryd typu plug-in oraz elektryków, które mogły przejąć uwagę części klientów. Rekordowy wzrost odnotowały pojazdy z fabrycznymi instalacjami LPG, wzrost ten jednak może wynikać ze specyfiki procesu wprowadzania do oferty takiej opcji przez producentów. Ogólny wynik rejestracji samochodów osobowych w czerwcu wprawdzie “zaświecił się na czerwono”, jednak wynik na poziomie -1,3% nie zwiastuje dalszych spadków, a stabilizację rynku. Potwierdzeniem tej tezy jest ogólny wynik dla okresu styczeń-czerwiec na poziomie 3% wzrostu. Zmian możemy się jednak jeszcze spodziewać w zakresie preferowanego napędu. Ciągle rozbudowywana oferta nowych graczy na rynku, w parze z dofinansowaniem do pojazdów elektrycznych, może jeszcze znacząco wpłynąć na preferencje konsumentów – mówi Paweł Tuzinek, Prezes Związku Dealerów Samochodów.

Można powiedzieć, że w pierwszej połowie 2025 roku nastąpiło ustabilizowanie rynku na poziomie zeszłego roku. Jeśli nie zadziałają jakieś nieprzewidziane czynniki, to segment samochodów osobowych zamknie ten rok bardzo dobrym wynikiem. Warto zwrócić uwagę na szczególnie wyraźne wzrosty rejestracji osobowych samochodów elektrycznych i hybryd plug-in. W przypadku obu tych kategorii wyniosły one ok. 80%. Obserwując pierwsze półrocze, w którym zarejestrowano prawie 14 300 szt. samochodów elektrycznych, co przekłada się na ponad 60% wzrost i 13,5 tys. hybryd plug-in, z blisko 80% wzrostem, można liczyć, że cały rok będzie rekordowy. Taki wynik jest m.in. efektem bardzo dobrych ofert zarówno na pojazdy elektryczne, jak i hybrydy plug-in, które wynikają z obowiązku spełnienia przez producentów pojazdów 15% redukcji emisji CO₂. Także pojazdy dostawcze w pierwszej połowie roku zanotowały niespełna 1% wzrost, co pozwala mieć nadzieję, że cały segment osiągnie wynik rejestracji na poziomie 65 tys. sztuk. Niestety, 3% spadek rejestracji odnotował w półroczu segment elektrycznych samochodów dostawczych. Polska jest jednym z krajów, w którym bardzo szybko maleje udział samochodów z silnikami Diesla. W pierwszym półroczu zarejestrowano ich zaledwie 7,6% choć jeszcze niedawno ich rejestracje stanowiły 10%. Maleje także udział pojazdów z silnikami benzynowymi - stanowią one nieco pow. 31% rejestracji. Niekwestionowanymi zwycięzcami -jeśli chodzi o liczbę rejestracji -są samochody hybrydowe, w tym hybrydy miękkie. Ich udział w rynku wynosi niemal 50%. Samochodów elektrycznych bateryjnych i wodorowych zarejestrowano w pierwszym półroczu 5%, zaś w czerwcu 7,8% – dodaje Jakub Faryś, Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.