Kategoria w konkursie: chemia motoryzacyjna

Serwisowanie pojazdów zasilanych biodieslem lub paliwami o wyższej zawartości biokomponentów wymaga poświęcenia większej uwagi doborowi oleju silnikowego. Zalecane jest wtedy użycie wyłącznie wysokiej jakości środków smarnych, które pozytywnie przeszły testy pod kątem kompatybilności z biopaliwami. – To istotne nie tylko dla wydłużenia żywotności silnika, ale również może pomóc ograniczyć koszty utrzymania pojazdów – podkreślają specjaliści producenta olejów silnikowych Mobil Delvac.

Zapowiadane na połowę przyszłej dekady zakończenie w Europie produkcji samochodów z napędem spalinowym będzie oznaczać rewolucję także w wielu branżach pokrewnych. Producenci olejów silnikowych muszą się np. liczyć z gwałtowym spadkiem popytu na ten rodzaj olejów.

Do oferty produktowej ORLEN OIL został wdrożony nowy olej do samochodów osobowych, dedykowany nowoczesnym silnikom – PLATINUM Max Expert LL 0W-20.

Oleje z gamy Castrol EDGE dzięki technologii Fluid TITANIUM adaptują się do panujących warunków, co pozwala zredukować nawet o 20%* tarcie zmniejszające osiągi silnika oraz zapewnić wysoki stopień ochrony jednostki napędowej.

TotalEnergies jest jednym z czołowych producentów olejów UTTO. Ze względu na swoją specyficzność mają zastosowanie w zasadzie tylko w rolnictwie. Należą jednocześnie do najbardziej zaawansowanych środków smarnych na rynku.

ProfiPower 4Car i ProfiPower 4Gear to dwie nowe linie olejowe wprowadzone na rynek przez sieć ProfiAuto. Pierwsza obejmuje oleje silnikowe, a druga – przekładniowe. Obie oferują zaawansowane produkty przeznaczone zarówno do starszych, jak też najnowszych silników.
 

Wielu posiadaczy samochodów z dużym przebiegiem zastanawia się nad wymianą oleju silnikowego na tańszy, o gorszych parametrach. W praktyce chodzi o przejście z „syntetyka” na „półsyntetyk” lub z „półsyntetyka” na mineralny. Pojawia się także pewien abstrakcyjny argument: „dam gęstszy olej, to powinno się ograniczyć jego zużycie”. Elf ostrzega: w taki sposób nie tylko można… zwiększyć zużycie oleju, ale także zniszczyć silnik. Co więcej – potoczne znaczenie „gęstości” jest niepoprawne!

Olej Havoline ProDS V SAE 0W-30 przeznaczony do samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych niemieckich marek motoryzacyjnych otrzymał kolejny atest – certyfikat Longlife-04 niemieckiego koncernu motoryzacyjnego BMW.

Kategoria w konkursie: chemia motoryzacyjna

Serwisowanie pojazdów zasilanych biodieslem lub paliwami o wyższej zawartości biokomponentów wymaga poświęcenia większej uwagi doborowi oleju silnikowego. Zalecane jest wtedy użycie wyłącznie wysokiej jakości środków smarnych, które pozytywnie przeszły testy pod kątem kompatybilności z biopaliwami. – To istotne nie tylko dla wydłużenia żywotności silnika, ale również może pomóc ograniczyć koszty utrzymania pojazdów – podkreślają specjaliści producenta olejów silnikowych Mobil Delvac.

Zapowiadane na połowę przyszłej dekady zakończenie w Europie produkcji samochodów z napędem spalinowym będzie oznaczać rewolucję także w wielu branżach pokrewnych. Producenci olejów silnikowych muszą się np. liczyć z gwałtowym spadkiem popytu na ten rodzaj olejów.