Wśród nich są zarówno pozycje do zastąpienia zużytych jak i pozwalające na modyfikację fabrycznego zawieszenia. Amortyzatory z linii Replacement (czarne) przeznaczone są do zastąpienia fabrycznie montowanych. Nowe pozycje obejmują sprężyny B3 do modeli Audi A4, A5 i TT oraz Chevroleta Captive.

Dzięki amortyzatorom z linii Performance (żółte) można przeprowadzić modyfikację zawieszenia w zakresie uwzględnionym na etapie projektowania samochodu. Z takiej opcji mogą teraz skorzystać właściciele m.in. BMW serii 2 Active oraz Gran Tourer, Citroena C4 Picasso, Peugeota 308, Toyoty Yaris czy Volvo V40.

Powód do zadowolenia będą mieli również posiadacze modeli Volkswagena. Wyczynowy zestaw B12 ze sprężynami EIBACH może być zamontowany w Golfie Plus (01/05-12/13), zaś gwintowane amortyzatory B16 z 9-stopniową regulacją twardości zawieszenia w Polo (06/09-). Z kolei na tył Transportera T3 (05/79-12/92) mogą trafić amortyzatory B6-Sport. Jest też propozycja do modeli Up! - i pokrewnych SEAT Mii oraz Skoda Citigo - w których można zamontować komplet B14.

Powiększyła się również oferta przekładni kierowniczych o pozycję do Mercedesa SL.

Źródło: Bilstein