• Aby upamiętnić 20. rocznicę produkcji pierwszego Koenigsegga CC8S, CC850 zostaje zaprezentowany na The Quail: A Motorsports Gathering
• Z okazji 50. urodzin Christiana von Koenigsegga wyprodukowanych zostanie tylko 50 samochodów
• Wyposażony w silnik V8 o pojemności 5 litrów z podwójnym turbodoładowaniem, dzięki któremu generuje 1382 KM
• Rewolucyjny system zmiany biegów (ESS) działa zarówno jako sześciobiegowa skrzynia manualna z pedałem sprzęgła, jak i dziewięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, w zależności od preferencji kierowcy

CC850 to współczesna wersja modelu Koenigsegg CC8S. To także podwójny hołd dla Koenigsegga, świętującego 20-lecie produkcji pojazdów, a także 50. urodziny założyciela firmy. W związku z tym produkcja CC850 będzie ograniczona do zaledwie 50 samochodów na całym świecie.

– CC850 jest hołdem złożonym jednemu, najbardziej znaczącemu samochodowi w historii marki Koenigsegg – powiedział Christian von Koenigsegg. – CC8S umieścił nas na mapie i sprawił, że odnieśliśmy sukces – a świętowanie 20-lecia produkcji wraz z moimi 50. urodzinami było odpowiednim momentem do zaprezentowania CC850, aby docenić nasze korzenie.

Megasamochód najlepszego kierowcy

Misją CC850 jest dostarczanie najczystszych wrażeń z jazdy. Chociaż inspiracja CC8S jest widoczna, układ napędowy, silnik i możliwości CC850 nie są klasyczne. 5-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem w CC850 został zaprojektowany i skonstruowany w całości we własnym zakresie. Jak widać w Jesko, ten V8 nie ma koła zamachowego i dlatego jest najbardziej responsywnym, szybkoobrotowym silnikiem.

Osiągi są oszałamiające – 5-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem w CC850 generuje 1185 KM na benzynie lub 1385 KM na E85, a także moment obrotowy 1385 Nm (1020 lb-ft). Podobnie jak kultowy Koenigsegg ONE:1 wyprodukowany w 2014 roku, CC850 również osiąga stosunek mocy do masy 1:1 przy 1385 KM i masie własnej 1385 kg.

Rewolucyjna pierwsza na świecie skrzynia biegów

To, co sprawia, że Koenigsegg CC850 jest naprawdę wyjątkowy i skoncentrowany na kierowcy, to jego rewolucyjny, pierwszy na świecie system zmiany biegów (ESS). ESS pozwala na różne przełożenia w zależności od trybu jazdy, zapewniając dostosowane do potrzeb wrażenia w oparciu o użytkowanie drogi lub toru. Ale nie to naprawdę wyróżnia ESS. Oparty na Light Speed Transmission (LST) Koenigsegga, ESS, w połączeniu z pedałem sprzęgła, jest adaptowalną, wielostopniową, 6-biegową manualną skrzynią biegów, która może również działać jako superszybka, płynnie zmieniająca biegi 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Możliwość płynnego wyboru przez kierowcę między manualną skrzynią biegów a automatyczną zmianą biegów jest bezprecedensowa. Sama w sobie stawia CC850 wysoko w klasie.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Technika motoryzacyjna

Koenigsegg Jesko wyjeżdża na drogę

Koenigsegg Jesko zaprezentowany w 2019 roku wyjeżdża na drogę: w postaci przedseryjnego samochodu produkcyjnego Jesko Koenigsegg pokazuje, że najwyższe osiągi nie są mu obce. Malowane w kolorze Tang Orange Pearl z akcentami ze srebra i włókna węglowego Jesko jest wizualnym hołdem dla wczesnej oryginalnej palety kolorów Koenigsegga CCR. Pierwsze egzemplarze mają trafić do klientów na początku 2022 roku.
 

Źródło: Koenigsegg

Galeria artykułu

• 1
• 2
• 3
• 4