Dysponując mocą 680 KM i momentem obrotowym 930 Nm, nowy hybrydowy układ napędowy High Performance Hybrid w wersjach S oferuje o 130 KM więcej niż poprzednia generacja Continental GT S. Przy pełnym wykorzystaniu potencjału zapewnia on spektakularne przyspieszenie: 0–100 km/h w zaledwie 3,5 s oraz prędkość maksymalną 306 km/h. Całości towarzyszy emocjonujący dźwięk sportowego wydechu, który podkreśla charakterystyczny puls 4,0-litrowego V8 z wałem korbowym typu cross-plane. Ten zaawansowany technicznie układ napędowy przewyższa poprzedni silnik W12 z wersji Speed pod względem mocy i osiągów, a jednocześnie umożliwia przejechanie do 80 km wyłącznie w trybie elektrycznym.

Uzupełnieniem tego zaawansowanego napędu jest konfiguracja podwozia, dotychczas zarezerwowana dla wersji GT Speed i GT Mulliner, wykorzystująca system Bentley Performance Active Chassis. Obejmuje on aktywny napęd na cztery koła, adaptacyjne amortyzatory z podwójnymi zaworami, wektorowanie momentu obrotowego (od przodu do tyłu oraz pomiędzy osiami), aktywny system stabilizacji przechyłów Bentley Dynamic Ride 48V, nową generację oprogramowania ESC, a po raz pierwszy w Continentalu GT S – elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu oraz system skrętnej tylnej osi. To najbardziej zaawansowana i najbardziej zorientowana na kierowcę konfiguracja AWD w historii Bentleya, zaprojektowana z myślą o maksymalnych wrażeniach z jazdy i sportowych możliwościach.

źródło: Bentley

Takie rozwiązanie pozwala kierowcy korzystać z szerokiego wachlarza trybów jazdy oraz możliwości auta na drodze i torze. Przy w pełni aktywnym systemie ESC kontrola trakcji ogranicza nadsterowność. W trybie Dynamic samochód dopuszcza pewien uślizg tylnej osi, pozwalając kierowcy kontrolować zachowanie samochodu w zakręcie przy zachowaniu pewności powrotu na obrany tor jazdy. ESC można również całkowicie wyłączyć – wtedy balans auta w zakręcie może być kontrolowany pedałem gazu, co według producenta zapewnia prawdziwie ekscytujące doznania za kierownicą.

Sportowy charakter nowych wersji S jest widoczny na pierwszy rzut oka. Pakiet Blackline Specification uzupełnia ciemny dolny spojler przedni, czarne, błyszczące kratki typu matrix oraz czarne emblematy skrzydeł Bentley i napis BENTLEY, tworzące smukłą sylwetkę pojazdu. Dopełnieniem są czarne obudowy lusterek, listwy progowe i tylny dyfuzor w kolorze Beluga Black. Przyciemniane, w pełni matrycowe reflektory LED z detalem Precision Design są elementem wspólnym wyłącznie z wersją GT Speed. Z tyłu specyfikacja S obejmuje przyciemniane lampy oraz końcówki układu wydechowego w wersji sportowej. Standardowo montowane są 22-calowe felgi aluminiowe o dziesięcioramiennym wzorze w kolorze srebrnym, a wśród opcji znajdują się m.in. wersje w czerni z frezowanymi powierzchniami lub w całości w błyszczącej czerni.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Silnik i układ napędowy

Hybrydy w drodze po niezawodność

Zasięg pojazdów elektrycznych zależy od wydajności zastosowanych akumulatorów trakcyjnych. Duże znaczenie dla ich sprawności i żywotności ma temperatura pracy poszczególnych ogniw.

Elektryka i elektronika

Zrozumienie części pod maską hybrydy

Samochody hybrydowe łączą w sobie zalety zarówno tradycyjnych silników spalinowych, jak i silników elektrycznych, co przekłada się na wiele korzyści dla kierowców. Dzięki tej technologii możliwe jest zwiększenie zasięgu, zmniejszenie kosztów eksploatacji oraz redukcja emisji spalin. 

Równie dużo uwagi poświęcono wnętrzu, nadając modelom Continental GT S własną, unikalną tożsamość wizualną. Dwukolorowy podział tapicerki jest zarezerwowany wyłącznie dla tych wersji i w połączeniu z pikowanymi fotelami tworzy środowisko skoncentrowane na osiągach. Techniczna tkanina Dinamica pojawia się na kluczowych powierzchniach dotykowych – na kierownicy, dźwigni zmiany biegów, siedzeniach i panelach drzwi. Standardowa okleina Piano Black nawiązuje do stylistyki pakietu Blackline na zewnątrz, natomiast opcjonalnie dostępne są m.in. wykończenia z włókna węglowego o wysokim połysku oraz inne rodzaje fornirów. Klienci mogą również wybrać pełną tapicerkę skórzaną oraz przyciemnione chromowane elementy wykończeniowe.

Od zorientowanej na komfort wersji Azure po bezkompromisowe osiągi GT Speed – Bentley ma wiele odsłon, dopasowanych do oczekiwań właścicieli. Nowe Continental GT S i GTC S zyskują własną, wyraźną pozycję w gamie dzięki unikalnemu połączeniu stylistyki, wystroju wnętrza i zaawansowanego podwozia. Ich sportowa estetyka oraz nacisk na czystą przyjemność z jazdy dodatkowo poszerzają wachlarz wyboru oferowany przez ikonicznego grand tourera.

Źródło: Bentley

Galeria artykułu