Rozwój pod ciężarem kryzysu

Pakiet mobilności, pandemia Covid-19 i wojna w Ukrainie to trzy najważniejsze wydarzenia ostatnich lat, które zadecydowały o obecnej kondycji branży transportowej. Najwyższe w historii ceny paliw, galopująca inflacja i skokowy wzrost stóp procentowych to wyzwania, z którymi mierzył się każdy przedsiębiorca, a przewoźnicy ponieśli dodatkowe koszty związane z wdrożeniem pakietu mobilności. Dodatkowo wojna w Ukrainie pogłębiła problem, z którym branża zmaga się od dawna – niedobór kierowców. Część z nich zamiast na europejskie trasy trafiła na front.

Mimo tych trudności polski sektor TSL utrzymał pozycję europejskiego lidera. Przewoźnicy z naszego kraju obsługują aż jedną piątą europejskiego rynku przewozów międzynarodowych, a ich udział rośnie. Zgodnie z danymi Transcash, na przestrzeni ostatnich dwóch lat średnia kwota faktur, które firma sfinansowała dla przewoźników w ramach usługi faktoringu, systematycznie rosła.

Transcash

Kondycja branży TSL okiem ekspertów

Jakie wnioski wyciągnęli eksperci Transcash z danych na temat kondycji finansowej sektora TSL? Informacje czerpano z:

• Wartości wystawianych faktur;
• Terminów płatności;
• Zwyczajów płatniczych kontrahentów z branży TSL i jej specyfiki prawnej.

Takie dane stworzyły obraz sektora, który przetrwał kryzys dzięki zdolności szybkiej adaptacji do nowych reguł rynkowej gry. Jego specyfika wymaga również współpracy międzynarodowej i utrzymywania relacji z zagranicznymi kontrahentami, jak również narzędzi finansowych wspierających bieżącą działalność, o czym mówią eksperci Transcash.eu – Lider Zespołu Windykacji zagranicznej Damian Michalecki oraz Dyrektor Windykacji Polubownej Bartłomiej Socha.

Sprawne finansowanie i skuteczna windykacja były istotnym wsparciem dla sektora TSL w czasie finansowych niepokojów, co potwierdza jeden z liderów branży, prezes Sawa Logistics Artur Sadowski.

Raport „Płatności w branży Transportowej 2019-2022” można przeczytać na stronie www.finansedlatransportu.pl/.

Źródło: Transcash