• Żółte Anioły otrzymują wsparcie telematyczne
• Smart Connect przesyła wybrane dane pojazdu do siedziby ADAC
• Bardziej precyzyjne rozwiązywanie problemów i szybsza podróż

Dzięki własnemu pokładowemu systemowi informacyjnemu ABIS firmy ADAC i zintegrowanemu modułowi diagnostycznemu macs45 firmy Hella Gutmann możliwe było zwiększenie wysokiego wskaźnika kontynuacji członkostwa członków klubu o około 85 %. Teraz dobre partnerstwo ma zostać rozszerzone w przełomowy sposób. Intensywna dwuletnia praca zespołowa zaowocowała projektem telematycznym "ADAC Smart Connect". Członkowie automobilklubu oczekują na dodatkowe usługi, takie jak prewencyjna, dogłębna diagnostyka pojazdu i bardziej ukierunkowana pomoc w przypadku awarii.

ADAC Smart Connect to oparty na chmurze system, który umożliwia zdalną wstępną diagnostykę pojazdu w oparciu o usterki. Trzon systemu stanowi produkt cyfrowy opracowany przez Hella Gutmann we współpracy z francuskim specjalistą w dziedzinie telematyki Munic S.A. pod nazwą macsLive. Zapewnia dostawcom usług mobilności, operatorom flot i ubezpieczycielom cenne informacje, które pomagają utrzymać maksymalną mobilność pojazdów. Warsztaty i kierowcy korzystają również z wczesnego, szybkiego transferu informacji między pojazdem a centrum kontroli technicznej. Jedynym wymogiem jest to, że klucz sprzętowy telematyczny musi być umieszczony w interfejsie pokładowego systemu diagnostycznego danego pojazdu.

Tylko istotne dane diagnostyczne pojazdu i układu (takie jak kody usterek, parametry itp.) są następnie przesyłane drogą radiową do chmury ADAC lub Hella Gutmann. Na tej podstawie eksperci mogą podjąć właściwą decyzję o niezbędnych działaniach - takich jak mobilne rozmieszczenie technika z odpowiednią baterią lub informacje z warsztatu. Z drugiej strony indywidualne profile jazdy nie są opracowywane ze względu na ochronę danych. 

– Dzięki naszemu nowo opracowanemu macsLive diagnostyka wielu marek będzie możliwa zdalnie po raz pierwszy. To duży krok naprzód w zakresie jakości zapewniania mobilności. W ścisłej współpracy między ADAC i Hella Gutmann projekt wchodzi już w drugą fazę – wyjaśnia Rolf Kunold, dyrektor zarządzający Hella Gutmann Solutions GmbH.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Narzędzia diagnostyczne

Miernik wysokiego napięcia w pracy z pojazdami elektrycznymi

W erze dynamicznej elektryfikacji segmentu samochodów osobowych, rozważania, czy auto elektryczne jest przyszłością, czy nie, możemy odstawić na boczny tor. Według PZPM w 2021 roku liczba zarejestrowanych samochodów elektrycznych (BEV) i z napędem hybrydowym plug-in (PHEV) wzrosła o 93% w stosunku do roku 2020. Łącznie 38 tys. aut z układami wysokiego napięcia przybyło na polskich drogach. Faktem jest, że liczba nowych aut z napędem elektrycznym lub hybrydowym stale wzrasta, a co za tym idzie, wzrasta też zapotrzebowanie ich serwisowania. 

Do końca roku ponad 10 000 pojazdów zostanie wyposażonych w ADAC Smart Connect.

– Smart Connect to jedna z ważnych inicjatyw strategicznych ADAC. Już teraz można przewidzieć, jakie możliwości pojawią się w przyszłości, aby jeszcze lepiej wspierać naszych członków – mówi Dieter Busse, kierownik projektu Smart Connect w ADAC e.V.

Obecnie ADAC zaprasza zainteresowanych członków klubu za pośrednictwem magazynu dla swoich członków Motorwelt do wspólnego rozwoju inteligentnej usługi pomocy drogowej. Weźmie w nim udział również wielu pracowników HELLA i Hella Gutmann.

Źródło: FORVIA