Jeśli jesteś użytkownikiem takiego pojazdu lub rozważasz jego zakup, zapewne zastanawiasz się, czy – a jeśli tak, to jakie – specjalne wymagania techniczne stawia ta konstrukcja. Zanim przejdziemy do odpowiedzi, warto uporządkować podstawy.

Hybryda hybrydzie nierówna, a na rynku funkcjonuje kilka typów napędów alternatywnych – od klasycznych HEV, przez PHEV i REEV, aż po auta w pełni elektryczne (BEV) oraz zasilane wodorem (FCEV). Każdy z nich różni się sposobem pracy układu napędowego i obecnością (lub brakiem) silnika spalinowego. Każdy z nich różni się rodzajem układu napędowego i obecnością (lub brakiem) silnika spalinowego.

LIQUI MOLY

W kontekście środków smarnych nas interesują przede wszystkim te pojazdy, które łączą silnik spalinowy z elektrycznym – czyli klasyczne hybrydy i hybrydy typu plug-in. To właśnie one generują nowe wyzwania dla oleju silnikowego.

Czym charakteryzuje się eksploatacja hybrydy?

Już ponad połowa nowych samochodów osobowych sprzedawanych w Polsce jest wyposażona w napęd hybrydowy, czyli połączenie jednostki spalinowej z silnikiem elektrycznym.

Jeśli jesteś użytkownikiem takiego pojazdu lub rozważasz jego zakup, zapewne zastanawiasz się, czy – a jeśli tak, to jakie – specjalne wymagania techniczne stawia ta konstrukcja. Jako LIQUI MOLY, specjalizujemy się w olejach silnikowych, dlatego przedstawiamy kluczowe kwestie właśnie z tej perspektywy.

W pojazdach hybrydowych silnik spalinowy uruchamiany jest znacznie częściej niż w samochodach z tradycyjnym napędem. Nawet podczas jazdy miejskiej, kiedy praca jednostki napędowej jest przerywana, dochodzi do licznych rozruchów.

Silnik spalinowy w układach hybrydowych pracuje w nietypowych warunkach – jednym z głównych wyzwań jest częste włączanie i wyłączanie jednostki, wynikające z przełączania się między trybem elektrycznym a spalinowym.

Dodatkowo, przerywana praca silnika, czyli rozgrzewanie i chłodzenie silnika praca w zmiennych warunkach temperaturowych zwiększa ryzyko kondensacji pary wodnej w układzie smarowania.

Jakie cechy powinien mieć olej silnikowy do hybrydy?

Aby sprostać specyfice pracy silnika w układzie hybrydowym, olej silnikowy powinien charakteryzować się:

• wysoką odpornością na utlenianie i starzenie,
• zdolnością do szybkiego rozprowadzania się po zimnym silniku,
• bardzo dobrymi właściwościami przeciwzużyciowymi przy częstych rozruchach,
• odpornością na kondensację pary wodnej,
• niską lepkością w celu ograniczenia oporów tarcia.

Liqui Moly rozumie wymagania współczesnych silników i oferuje oleje, które posiadają aprobaty, potwierdzające zgodność naszego oleju z rygorystycznymi normami producentów samochodów. Formuły oleju Liqui Moly zawierają wiskozatory o bardzo długiej trwałości, które chronią silnik oraz unikalne pakiety dodatków przeciw zużyciowych, które przedłużają jego żywotność.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Elektryka i elektronika

Zrozumienie części pod maską hybrydy

Samochody hybrydowe łączą w sobie zalety zarówno tradycyjnych silników spalinowych, jak i silników elektrycznych, co przekłada się na wiele korzyści dla kierowców. Dzięki tej technologii możliwe jest zwiększenie zasięgu, zmniejszenie kosztów eksploatacji oraz redukcja emisji spalin. 

Oleje i smary

Jakie oleje do samochodów hybrydowych

Samochody hybrydowe, dzięki zastosowaniu napędu zarówno spalinowego, jak i elektrycznego, wyróżniają się mniejszym zużyciem paliwa i mniejszą emisją zanieczyszczeń. .

Ta unikalna receptura sprawia, że oleje Liqui Moly przez cały okres eksploatacji zachowują wysokie parametry oraz wypełniają najważniejsze swoje zadania: smarują, chłodzą, uszczelniają, czyszczą i chronią silnik przed zużyciem.

Producenci definiują nowe normy – jak dobrać odpowiedni olej?

Producenci samochodów zaczynają wprowadzać własne aprobaty (czyli określone wymagania techniczne) dla olejów dedykowanych do napędów hybrydowych. Poniżej przedstawiamy przykłady takich specyfikacji i odpowiadających im produktów LIQUI MOLY:

• BMW: dla hybryd BMW zalecane są oleje z aprobatą BMW Longlife-17 FE+ – spełnia ją LIQUI MOLY Top Tec 6600 0W-20.
• Mercedes-Benz: wymaga olejów z aprobatą MB-Approval 229.72 – spełnia ją LIQUI MOLY Top Tec 6300 0W-20.
• Grupa Volkswagen: stosuje specyfikację VW 508 00/509 00, spełnianą przez LIQUI MOLY Top Tec 6200 0W-20.
• Ford: dla hybryd obowiązuje specyfikacja Ford WSS-M2C956-A1, którą również spełnia LIQUI MOLY Top Tec 6200 0W-20.
• Toyota / Lexus: jako pionierzy technologii hybrydowej, zazwyczaj zalecają oleje zgodne ze specyfikacją ILSAC GF-7, często o lepkości 0W-16 lub 0W-20, jak LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20.

Napędy hybrydowe zyskują na znaczeniu – nie tylko na rynku, ale również w codziennej pracy warsztatów i serwisów. Ich obsługa wymaga nowego podejścia, a szczególnie uwagi przy doborze środków smarnych.

Olej silnikowy stosowany w pojazdach hybrydowych musi odpowiadać na zupełnie inne wyzwania niż w klasycznych konstrukcjach. Wybór odpowiedniego produktu to klucz do zachowania sprawności silnika, efektywności paliwowej i – co równie istotne – zgodności z wymaganiami producenta pojazdu.

LIQUI MOLY oferuje szeroką gamę olejów spełniających normy najważniejszych producentów i przystosowanych do pracy w warunkach charakterystycznych dla pojazdów hybrydowych.

Źródło: LIQUI MOLY