BYD Super e-Platform: Rewolucja w ładowaniu pojazdów elektrycznych
BYDBYD, światowy lider w produkcji pojazdów elektrycznych i hybrydowych, zaprezentował rewolucyjną platformę dla aut elektrycznych – Super e-Platform. Ta przełomowa technologia ma całkowicie wyeliminować obawy związane z czasem ładowania, dorównując szybkością do tankowania pojazdów spalinowych.
Przełomowa technologia ładowania
Nowa platforma osiąga imponującą moc ładowania jednego megawata (1000 kW), co stanowi najwyższą szczytową prędkość ładowania wśród masowo produkowanych pojazdów elektrycznych. W praktyce oznacza to możliwość zwiększenia zasięgu o dwa kilometry w zaledwie sekundę, oferując najszybsze ładowanie seryjne na świecie. Pięciominutowe ładowanie przekłada się na dodatkowe 400 kilometrów zasięgu.
Architektura kilowoltowa i innowacyjne komponenty
Super e-Platform to pierwsza na świecie masowo produkowana platforma dla samochodów osobowych, wyposażona w „architekturę wysokiego napięcia kilowoltowego”. Zapewnia ona kilowoltową wydajność we wszystkich kluczowych obszarach – baterii, silniku, zasilaniu oraz układzie klimatyzacji.
Główne komponenty elektryczne – silnik, układ sterowania oraz bateria – zostały kompleksowo zmodernizowane w porównaniu do dotychczasowych rozwiązań. Platforma wykorzystuje pojedynczy silnik o mocy 580 kW, który w pierwszych modelach – HAN L i TANG L (na rynek chiński) – umożliwia osiągnięcie prędkości przekraczającej 300 km/h. Nowoczesny silnik pracuje z prędkością do 30 000 obr./min, wyznaczając nowy standard w segmencie masowo produkowanych pojazdów elektrycznych.
Innowacyjna bateria i układy SiC
Super e-Platform wprowadza innowacyjną baterię BYD Flash Charging Battery z funkcją szybkiego ładowania, wyposażoną w ultraszybki kanał jonowy między anodą a katodą. Dzięki temu bateria osiąga maksymalny prąd ładowania na poziomie 1000 A oraz imponującą szybkość ładowania 10C, ustanawiając nowe standardy w masowej produkcji.
Aby osiągnąć tak imponujące parametry ładowania, BYD opracował i wdrożył nową generację motoryzacyjnych układów z węglika krzemu (SiC) o napięciu sięgającym 1500 V – to pierwszy na świecie masowo produkowany czip SiC o tak wysokim napięciu.
Infrastruktura ładowania na miarę nowej technologii
Nowa technologia ultraszybkiego ładowania wymaga odpowiednich stacji ładowania. Lian Yubo, wiceprezes wykonawczy BYD, poinformował podczas premiery, że firma opracowała pierwszy w branży, w pełni chłodzony cieczą terminal błyskawicznego ładowania megawatowego, zapewniający maksymalną moc 1360 kW.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
BYD planuje wybudować ponad 4000 megawatowych stacji błyskawicznego ładowania w całych Chinach. Jednocześnie firma opracowała innowacyjną technologię „podwójnego ładowania”, która pozwala natychmiast podnieść standard istniejących szybkich ładowarek do poziomu ultraszybkich, a superładowarek do ładowarek błyskawicznych.
Wizja pełnej elektryfikacji
Podczas premiery w Shenzhen, Wang Chuanfu, prezes BYD Group, podkreślił, że nowa technologia pozwoli wyeliminować największą dotychczasową „bolączkę” użytkowników pojazdów elektrycznych.
– Aby całkowicie wyeliminować obawy użytkowników związane z ładowaniem, naszym celem jest uczynienie ładowania pojazdów elektrycznych tak szybkim, jak tankowanie samochodu spalinowego – osiągając parytet paliwowo-elektryczny w prędkości ładowania – powiedział Wang Chuanfu.
BYD uważa, że połączenie kompatybilności z istniejącą infrastrukturą, samodzielnie opracowanych terminali błyskawicznego ładowania oraz przełomowej platformy Super e-Platform na nowo zdefiniuje mobilność elektryczną, jednocześnie umacniając pozycję Chin jako światowego lidera technologii elektryfikacji.
Źródło: BYD
