Alfa Romeo Tonale: akcja serwisowa – ryzyko awarii silnika
StellantisAlfa Romeo Tonale został objęty europejską akcją przywoławczą dotyczącą benzynowego układu napędowego 1.5 Turbo Hybrid 160 KM. Według informacji opublikowanych przez serwis internetowy car-recalls.eu oraz Federalny Urząd Transportu Samochodowego (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) – defekt może prowadzić do uszkodzenia korbowodu, awarii silnika, a w skrajnych przypadkach nawet do pożaru pojazdu. Kampania prowadzona jest pod kodem F60W i obejmuje samochody wyprodukowane między 15 lutego 2022 r. a 12 lutego 2026 r. W samych Niemczech akcją objęto ponad 33 tys. pojazdów.
Producent pojazdu wskazuje na możliwość występowania nieprawidłowości procesu spalania w benzynowym silniku 1.5 GSE T4 DOHC MHEV. Nadmierne temperatury i ciśnienia w komorze spalania mogą powodować przeciążenia mechaniczne układu korbowego. W praktyce może to prowadzić do deformacji lub pęknięcia korbowodu, uszkodzenia tłoka i cylindra, przebicia bloku silnika oraz wycieku oleju silnikowego. W ekstremalnych przypadkach istnieje ryzyko zapłonu komory silnika.
Z punktu widzenia warsztatów istotne jest to, że usterka może rozwijać się stopniowo, zanim dojdzie do całkowitej destrukcji jednostki napędowej. Mechanicy obsługujący modele Tonale z układem mild hybrid (MHEV) powinni zwracać uwagę m.in. na metaliczne stuki z dolnej części silnika, nierówną pracę jednostki, okresowe wypadanie zapłonów, spadki mocy pod obciążeniem oraz wzrost zużycia oleju. Towarzyszyć mogą im kody błędów związane ze spalaniem stukowym oraz nadmierne korekty kąta zapłonu.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Z opublikowanych informacji wynika, że naprawa przewidziana przez producenta polega na aktualizacji oprogramowania sterownika silnika (ECU). Może to sugerować, że źródłem usterki nie jest wada materiałowa korbowodów, lecz strategia sterowania spalaniem, zapłonem lub ciśnieniem doładowania. Branżowi eksperci zwracają uwagę, że podobne objawy mogą być związane z zapłonem wstępnym przy niskich obrotach (LSPI) oraz nadmiernym obciążeniem silnika w tym zakresie pracy.
Właściciele pojazdów oraz warsztaty mogą zweryfikować objęcie samochodu kampanią serwisową w ASO Alfa Romeo, bazie KBA oraz europejskim systemie Safety Gate.
Źródła: car-recalls.eu, Kraftfahrt-Bundesamt
